Первоначально на тракторе устанавливался четырехцилиндровый, четырехтактный СМД-14 жидкостного охлаждения мощностью 75 л.с. В модификации ДТ-75М применен двигатель А-41 мощностью 90 л.с., а в модификации ДТ-75Н двигатель СМД-18Н отличающийся от СМД-14 наличием турбонаддува и увеличенной до 95 л.с. мощностью. Запуск двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером питающимся от аккумуляторной батареи . В настоящее время на трактор ДТ-75ДЕ устанавливается дизельный двигатель А-41СИ. Для подогрева двигателя перед запуском при температуре окружающего воздуха ниже −5 °C на тракторе предусмотрен предпусковой подогреватель ПЖБ-200.
Узлы и механизмы трактора смонтированы на сварной раме, которая состоит из двух продольных сварных лонжеронов замкнутого, прямоугольного сечения, соединенных между собой поперечными связями.
Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач и задний мост смонтированы в одном корпусе. Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота с ленточными тормозами, обеспечивающими надежное торможение трактора как при переднем, так и при заднем ходе. Планетарный механизм позволяет снизить усилия на рычагах управления поворотом трактора. Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, четырех балансирных кареток подвески и двух гусеничных цепей.
Первоначально трактор был оборудован кабиной закрытого автомобильного типа, цельнометаллической, двухместной, герметизированной, унифицированной с кабиной автомобиля . Сиденье регулируемое по массе и росту водителя. Трактор ДТ 75М имел кабину с более глубокой по высоте выштамповкой потолка кабины (увеличена высота над головой водителя) и рычаги управления загнутые к трактористу. С 1978 года трактор комплектуется новой подрессоренной кабиной и оперением.
Для улучшения обзорности кабина нового образца смещена вправо от оси трактора, а топливный бак увеличенной вместимости размещен с левой стороны кабины. Однако многие механизаторы были недовольны новой панорамной кабиной.
Интересный факт: хотя кабина нового образца более комфортабельна по сравнению со старой, трактор с новой кабиной не может обрабатывать почву под кронами деревьев (мешает высота кабины).
В итоге завод стал получать письма от потребителей с просьбой вернуть кабину автомобильного типа.
Для создания нормальных температурных условий в кабине предусмотрена вентиляционная установка, которая подает воздух, очищенный от пыли, увлажненный и охлажденный. Она автоматически включается при закрытых окнах и дверях кабины. Для обеспечения оптимальной температуры воздуха на рабочем месте водителя в зимний период в кабине трактора установлен отопитель калориферного типа. Конструкция кабины позволяет работать на тракторе в любых погодных условиях.
Контрольная работа: Организация рабочего места водителя
... спальным местом для отдыха водителя. 4.1.5 Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, продолжительность ежедневной работы ( ... на рабочих местах» № 2274-80 от 12.12.80 г. Министерства здравоохранения СССР. 3 ТРЕБОВАНИЯ К ОСВЕЩЕНИЮ КАБИНЫ АВТОМОБИЛЯ 3.1 Освещенность кабины, создаваемая светильниками ...
Трактор ДТ-75
Данная модель от аналогов отличается простотой конструкцией, невысокой ценой, экономичностью в расходе топлива и возможностью длительной эксплуатации при недорогом техническом обслуживании.
2 Назначение, Трактор ДТ-75
ДТ-75Н с двигателем СМД-18Н
ДТ-75Д с двигателем А-41 (Д-440-22)
ДТ-75РМ с двигателем РМ-120
Используемое оборудование:
гидравлическая система управления и привода
заднее навесное устройство
тягово-сцепное устройство
односкоростной вал отбора мощности (540 об/мин или 1000 об/мин)
передние съемные балластные грузы.
Таблица 1 Технические данные
|
Тип машины |
ДТ — 75 |
|
Тяговый класс |
3 |
|
Двигатель |
Д-440-22(А-41) |
|
Эксплуатационная мощность (л.с.) |
95 |
|
Частота вращения коленвала при эксплуатационной мощности (об/мин) |
1750 |
|
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности (г/л.с.ч.) |
175 |
|
Коэффициент запаса крутящего момента в тяговом режиме (%) |
35 |
|
Число передач переднего хода (с ходоуменьшителем, с реверс-редуктором) заднего хода (с ходоуменьшителем, с реверс-редуктором) |
7 (23,14) 1 (5,7) |
|
Диапазон скоростей переднего хода (км/ч) основной с реверс-редуктором |
5,3…11,2 0,33…11,2 3,17…11,2 |
|
Продольная база (мм) |
1612 |
|
Колея (мм) |
1330 |
|
Дорожный просвет (мм) |
380 |
|
Ширина гусениц (мм) |
390 или 470 |
|
Длина (с навесным устройством в транспортном положении) (мм) |
4400 |
|
Ширина (мм) |
1850 |
|
Высота (мм) |
2710 |
|
Масса эксплуатационная (кг) |
6950 |
|
Среднее давление на почву (кПа) |
41,5 |
На тракторе установлен четырехцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель СМД-18Н жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Запуск основного двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером. Для подогрева двигателя перед его запуском на тракторе предусмотрен предпусковой подогреватель ПЖБ-200. Узлы и механизмы трактора смонтированы на сварной раме, которая состоит из двух продольных сварных лонжеронов замкнутого прямоугольного сечения, соединенных между собой поперечными связями. Муфта сцепления сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая. Коробка передач и задний мост смонтированы в одном корпусе. Задний мост имеет два одноступенчатых планетарных механизма поворота с ленточными тормозами, обеспечивающими торможение трактора как при переднем, так и при заднем ходе. Планетарный механизм позволяет снизить усилия на рычагах управления поворотом трактора.
Трансмиссия трактора, ходовая часть, ВОМ, механизм задней навески полностью унифицированы с аналогичными деталями и узлами тракторов ДТ-75 и ДТ-75М. Ходовая часть состоит из ведущих и направляющих колес, поддерживающих роликов с резиновыми бандажами, четырех балансирных кареток подвески и двух гусеничных цепей. Для работы со свеклокомбайнами на трактор устанавливают унифицированную узкую гусеницу. Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидравлической системой, механизмом задней навески с автосцепкой, позволяющим подсоединять машины и орудия по двухточечной и трехточечной схемам, прицепным устройством. Гидравлическая система и навесное устройство унифицированы с тракторами ДТ-75 и ДТ-75М. Кабина закрытого типа, цельнометаллическая, двух местная, герметизированная и подрессоренная, снабжена воздухоохладителем и отопителем. Сиденье регулируется по массе и росту водителя. Для улучшения обзорности кабина смещена вправо от оси трактора, а топливный бак размещен с левой стороны кабины. Обслуживает тракторист.
3 Комплектация и выпуск
Трактор укомплектован задней навеской сельскохозяйственного типа. Имеет вал отбора мощности. Может агрегатироваться с навесным плугом, навесной бороной, , картофелекопалкой. Может комплектоваться бульдозерным оборудованием. Буксирует прицеп.
Трактор выпускается с 1963 года , Павлодарским тракторным заводом выпускался с 1969 года по 1992 год . Двигатель А-41 изготавливается в Барнауле на Алтайском моторном заводе.
C 2009 года Волгоградский тракторный завод планирует прекратить производство тракторов ДТ-75. На их базе в дальнейшем будет производиться трактор ВТ-90, являющийся очередной глубокой модернизацией ДТ-75М. Корпус ВТ-90 изготавливается из современных композитных материалов повышенной прочности. Кроме заводского обозначения ВТ-90 трактор будет распространяться под наименованием «Агромаш-90ТГ».
С соответствующим оборудованием промышленная модификация ДТ-75 может использоваться на дорожно-строительных, мелиоративных, транспортных, погрузочно-разгрузочных работах и в агрегате со сварочным оборудованием. На базе трактора ДТ-75 создана торфяная (болотоходная) модификация.
Безопасные и комфортные условия труда обеспечивают:
- герметизированная шумо- и виброизолированная кабина;
- воздухоохладитель кабины;
- отопитель кабины;
- подрессоренное регулируемое сиденье;
- передний и задний стеклоочистители;
- омыватель переднего стекла.
4 Технические характеристики
Оборудование для агрегатирования:
- гидравлическая система управления и привода орудий;
- заднее навесное устройство;
- тягово-сцепное устройство;
- односкоростной вал отбора мощности (540 об/мин или по заказу 1 000 об/мин);
- передние съемные балластные грузы.
Кабина оборудована дополнительным сиденьем пассажира. Балансирная пружинная подвеска с 4 катками на борт обеспечивает трактору хорошую плавность хода. По заказу потребителей трактор может быть укомплектован дополнительно ходоуменьшителем или реверс-редуктором.
По заказу трактор ДТ-75 может оснащаться дополнительными агрегатами:
- трактор ДТ-75 может комплектоваться ходоуменьшителем;
- трактор ДТ-75 может комплектоваться реверс-редуктором;
- трактор ДТ-75 может комплектоваться валом отбора мощности.
Трактор ДТ-75
- трактор ДТ-75 исключительно надежен;
- трактор ДТ-75 очень функционален;
- трактор ДТ-75 имеет хорошее соотношение стоимости и эффективности применения.
Так как трактор ДТ-75 — весьма распространенная модель, на него нетрудно найти запчасти. Кроме того, поскольку трактор ДТ-75 активно используется в течение уже очень длительного времени, появилось значительное количество опытных специалистов, способных качественно ремонтировать и обслуживать трактор ДТ-75 «на местах».
Таблица 2 Технические характеристики трактора ДТ-75
|
Двигатель: |
А-41 (Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с прямым электростарт. пуском) |
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.): |
70 (95) |
|
Трансмиссия: |
Механическая |
|
Продольная база, мм: |
1612 |
|
Колея, мм: |
1330 |
|
Дорожный просвет, мм: |
370 |
|
Ширина гусениц, мм: |
390 |
|
Длина (с навесным устройством в транспртном положении), мм: |
4530 |
|
Ширина, мм: |
1850 |
|
Высота, мм: |
2710 |
|
Масса эксплуатационная, кг: |
6620 |
|
Среднее давление на почву, кПа: |
50 |
|
Трансмиссия: |
Механическая |
|
Коробка передач: |
семиступенчатая с подвижными шестернями |
|
Конечные передачи: |
с «плавающими» венцами ведомых шестерен |
|
Муфта сцепления: |
сухая двухдисковая |
|
Задний ВОМ: односторонний частично независимый (по заказу), об/мин: |
540 или 1000 |
|
Механизм поворота: |
одноступенчатый/планетарный |
|
Номинальное тяговое усилие (на стерне), кН: |
34 |
Как было отмечено выше, трактор ДТ-75 предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными орудиями, а также машинами с пассивными и активными рабочими органами.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 Трактор ДТ-75 с бульдозерным оборудованием
Трактор ДТ-75
- ДЗ-42 — с неповоротным отвалом;
- ДЗ-42П — с поворотным отвалом.
Предназначен для разработки и перемещения грунтов 1 и 2 категорий, рытья и засыпки траншей, возведения насыпей, перемещения щебня и других дорожно -строительных материалов, расчистки дорог от снега, а также для выполнения планировочных работ.
Отличительной особенностью бульдозерного оборудования с поворотным отвалом является возможность изменения угла установки отвала относительно продольной оси трактора на величину +25°, что позволяет более производительно использовать агрегат на очистке дорог от снега, обратной отсыпке грунта и др. земляных работах.
Трактор в зависимости от комплектации может оснащаться двигателями:
- Д-440-22, мощностью 70кВТ (95л.с.) — ОАО «Алтайдизель», Россия;
- СМД-18Н, мощностью 70кВТ (95л.с.) — ОАО «Серп и молот», Украина;
- РМ-80, мощностью 60кВТ (80л.с.) — ОАО «Рыбинские моторы», Россия.
По заказу потребителя трактор может быть укомплектован задним навеcным, тягово — сцепным устройствами и валом отбора мощности и использоваться, кроме бульдозерных, также на сельскохозяйственных работах общего назначения.
Таблица 4 Технические характеристики Трактора ДТ-75 с бульдозерным оборудованием
|
Бульдозерное оборудование |
ДЗ — 42 |
ДЗ — 42П |
|
Размеры бульдозерного отвала, мм: |
||
|
— ширина |
2560 |
2800 |
|
— высота (с козырьком) |
800 (950) |
|
|
Скорость подъема и опускания отвала, м/с, не менее |
0,15 |
|
|
Высота подъема отвала, мм |
635 |
|
|
Опускание отвала ниже опорной поверхности гусениц, мм |
300 |
|
|
— |
+25° |
|
|
Угол въезда, град. |
20 |
|
|
Угол резания, град. |
55 |
|
|
Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера (продольные и поперечные), град. |
20 |
|
|
Управление отвалом |
гидравлическое |
|
|
Тип гидроцилиндров подъема отвала |
2-х стороннего действия |
|
|
Количество гидроцилиндров |
2 |
|
|
Масса бульдозерного оборудования, кг |
800 |
900 |
|
Габаритные размеры трактора с бульдозерным оборудованием, мм: |
||
|
— длина |
4650 |
5200 |
|
— ширина |
2560 |
2800 |
|
— высота |
2710 |
2710 |
Двигатель Трактора ДТ-75 с бульдозерным оборудованием:
Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Вместо пускового двигателя может комплектоваться системой электростартерного запуска.
Таблица 5
|
Модель |
Д-440-22 (А-41) |
РМ-80 |
|
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) |
70(95) |
59(80) |
|
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм |
130/140 |
110/130 |
|
Частота вращения коленвала при эксплуатационной мощности, об/мин |
1750 |
1800 |
|
Число цилиндров, шт |
4 |
4 |
|
Рабочий объем, л |
7,43 |
4,94 |
|
Удельный расход топлива при эксплуатационной мощности, г/кВт*ч (г/л. с. ч) |
238(175) |
231(170) |
|
Коэффициент запаса крутящего момента, % |
35 |
25 |
Трансмиссия Трактора ДТ-75 с бульдозерным оборудованием:
Механическая, обеспечивает минимальные потери мощности и высокую надежность.
Таблица 6
|
Коробка передач |
семиступенчатая, с подвижными шестернями |
|
|
Муфта сцепления |
сухая, двухдисковая |
|
|
Реверс-редуктор |
механический, трехступенчатый |
|
|
Число передач — переднего хода / заднего хода |
14/7 |
|
|
Диапазон скоростей, км/ч |
ДТ-75Д |
ДТ-75Р |
|
— переднего хода |
3,17…11,2 |
3,2б…11,5 |
|
— заднего хода |
3,94…8,3 |
4,05…8,5 |
|
Механизм поворота |
одноступенчатый, планетарный |
|
Размеры и масса Трактора ДТ-75 с бульдозерным оборудованием:
|
Продольная база, мм |
1612 |
|
|
Колея, мм |
1330 |
|
|
Дорожный просвет, мм |
370 |
|
|
Ширина гусениц, мм |
390 |
|
|
Длина (с навесным устройством в транспортном положении) с бульд. оборуд. ВДЗ-42(ВДЗ-42П), мм |
ДТ-75Д 4890 (5310) |
ДТ-75Р 4650(5070) |
|
Ширина, мм |
2560 |
2560 |
|
Высота, мм |
2710 |
2710 |
|
Масса эксплуатационная с бульд. оборуд. ВДЗ-42, кг |
||
|
— с задним навесным устройством |
7530 |
— |
|
— без заднего навесного устройства |
7170 |
6900 |
|
Масса эксплуатационная с бульд. оборуд. ВДЗ-42П, кг |
||
|
— с задним навесным устройством |
7700 |
— |
|
— без заднего навесного устройства |
7340 |
7070 |
Бульдозерное оборудование Трактора ДТ-75:
|
Тип бульдозерного оборудования |
ВДЗ-42 |
ВДЗ-42П |
|
Угол поворота отвала в плане относительно продольной оси трактора, град. |
— |
+/-30 |
|
Ширина отвала |
2560 |
2800 |
|
Высота отвала (с козырьком), мм |
800 (1000) |
800 (1000) |
|
Скорость подъема и опускания отвала, м/с, не менее |
0,15 |
0,15 |
|
Высота подъема отвала, мм |
650 |
687 |
|
Опускание отвала ниже опорной поверхности гусениц, мм |
220 |
374 |
|
Угол резания, град. |
55 |
55 |
|
Предельно допустимые уклоны при работе бульдозера, (продольные и поперечные), град. |
20 |
20 |
|
Управление отвалом |
гидравлическое |
|
|
Количество гидроцилиндров |
2 |
2 |
|
Масса бульдозерного оборудования, кг |
900 |
1070 |
Ходовая система Трактора ДТ-75 с бульдозерным оборудованием
гусеничная, балансирная, обеспечивает хорошую плавность хода и минимальное воздействие на почву.
Тормоза Трактора ДТ-75 с бульдозерным оборудованием
планетарного механизма поворота и остановочные ленточные с установленными на лентах твердыми колодками.
Кабина Трактора ДТ-75 с бульдозерным оборудованием
герметизированная, шумо- и виброизолированная. Оснащена воздухоохладителем с регулируемым распределением воздуха, отопителем калориферного типа, с передним и задним стеклоочистителями и подрессоренным регулируемым сиденьем.
Гарантийный срок эксплуатации Трактора ДТ-75 с бульдозерным оборудованием составляет 2 тыс. моточасов, или 12 месяцев.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ, Трактор ДТ-75
ДТ-75 – гусеничный пахотный сельскохозяйственный трактор общего назначения, тягового класса 3. В зависимости от комплектации двигателем трактор ДТ-75 имеет марку:
- ДТ-75Н с двигателем СМД-18Н — изготавливается по специальному заказу;
- ДТ-75Д с двигателем А-41 (Д-440-22);
- ДТ-75РМ с двигателем РМ-120.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
[Электронный ресурс]//URL: https://drprom.ru/referat/gazoraspredelitelnyiy-mehanizm-traktora-dt/
1 Акимов, А.П. Справочная книга тракториста-машиниста [Текст] / Акимов А.П., Лиханов В.А. – М.: Колос, 1993. – 350 с.
2 Баутин, В.М. Механизация и электрификация сельскохозяйственного производства [Текст] / Байтин В.М. – М.: Колос, 2000. – 536 с.
3 Воронов, Ю.И. Сельскохозяйственные машины [Текст] / Воронов, Ю.И., Ковалев Л.Н., Устинов А.Н. – М.: Агропромиздат, 1993. – 256 с.
Категория: / Транспорт
