История развития хозяйства России и машиностроительный комплекс

Реферат

«История развития хозяйства России и машиностроительный комплекс»

История развития хозяйства

Экономика (хозяйство) страны представляет собой совокупность отраслей материальной и нематериальной сфер производства. Экономика является результатом воздействия производительных сил (трудовых ресурсов) на предметы труда (земля, лес, минеральные ресурсы) с помощью средств труда (станки, машины, инструменты), которые представляют средства производства.

Первой моделью развития хозяйства была присваивающая экономика, основанная на охоте и собирательстве, когда человек присваивал себе природные ресурсы. Кризис ресурсов охоты и собирательства поставил перед человечеством необходимость перехода к производящей экономике, первоначальную основу которой составили земледелие и животноводство. Земля выступала в качестве средства и предмета труда. Впоследствии произошло отделение от земледелия ремесел — основ будущей индустриальной сферы. Необходимость обмена между ремесленниками и земледельцами привела к зарождению первой отрасли нематериальной сферы — торговли, способствовала развитию транспорта.

первичный

Исторически хозяйство России развивалось постепенно. На ранних этапах развития экономики Россия была аграрной державой. После отмены крепостного права в 1861 г. в России выделялись две зоны: производящая (Центральная Россия) и потребляющая (зона Севера) хлеб.

Первая промышленная революция

период индустриализации

Промышленность послевоенного периода должна была решить две задачи:

1) восстановление хозяйства,

2) развитие военно-промышленного комплекса (ВПК) в условиях «холодной войны». Начавшаяся в этот период научно-техническая революция (НТР) носила, по сути дела, военно-технический характер. Военное производство было наиболее конкурентоспособным, поставляя на экспорт значительное количество военной техники и вооружений. Основная часть военной промышленности, учитывая ее высокую наукоемкость, размещалась в промышленных центрах Российской Федерации. В конечной продукции машиностроения доля военной техники (по стоимости в ценах мирового рынка) составляла около 65%, в то время как производство оборудования для всех отраслей народного хозяйства — только 30%. Особенно мала была доля производства товаров народного потребления (всего 5—7%).

В 70—80-е годы в Российской Федерации, как и во многих странах, проводивших индустриализацию за счет широкого использования собственных природных ресурсов, резко увеличилась доля природоэксплуатирующих отраслей — добывающей промышленности и сельского хозяйства. Возросла добыча нефти и газа (открытие новых месторождений в Западной Сибири); в то же время высокими темпами развивались ведущие отрасли НТР: машиностроение, химия, электроэнергетика. В территориальном плане произошел сдвиг экономики в ресурсные районы — на север европейской части и на восток — в Сибирь. Таким образом, к современному этапу экономика России подошла, имея мощную добывающую промышленность и ВПК: на долю России в 1994 г. приходилось 88% добычи нефти, 89% газа, 55% угля и заготавливалось более 96% древесины, производилось 90% продукции ВПК.

24 стр., 11843 слов

Отрасли хозяйства России, развёрнутая характеристика агропромышленного ...

... развитии отраслей, производящих товары для населения, важнейшими звеньями отраслевой структуры остаются электроэнергетика, топливная промышленность, металлургия, химия, машиностроение, отрасли агропромышленного комплекса, строительство и транспорт. 1. Краткая характеристика комплексов отраслей хозяйства России. ...

Экономика страны как единый комплекс состоит из отраслей производственной и непроизводственной сферы. Отрасль — совокупность предприятий, производящих однородную продукцию или оказывающих однородные услуги. Структура хозяйства определяется распределением трудовых ресурсов на макроуровне между производственной и непроизводственной сферами, на мезоуровне — между отраслями, их составляющими, и на микроуровне — внутри каждой отдельной отрасли.

Добывающая промышленность изымает из природной среды сырье, данное самой природой, поэтому география добывающей промышленности сильно зависит от природных условий и ресурсов, многие виды которых ограниченны и невозобновимы. Полного тождества между географией разведанных ресурсов и их добычей нет. В первую очередь осваиваются наиболее богатые месторождения, выгодные по условиям эксплуатации и экономико-географическому положению, при размещении и функционировании предприятий добывающей промышленности учитывается и природоохранный фактор.

Добывающая промышленность очень трудоемка и требует дорогостоящего оборудования. В России она крайне гипертрофирована: на ее долю приходится 23% промышленного производства, хотя в развитых странах этот показатель не превышает 2—3%. В целом на ресурсный сектор России приходится значительная доля всех затрат. Одна лишь горнодобывающая промышленность сосредоточивает более 30% стоимости основных фондов (оборудование, инструменты, сооружения, здания, транспортные средства).

В период командной экономики, благодаря искусственной дешевизне природных ресурсов и конструкционных материалов (особенно металла), могла развиваться мощная оборонная промышленность. Оборонный комплекс страны состоял из более 1000 промышленных предприятий и 900 научных институтов, на которых работало около 9 млн чел., концентрировал много средств, часть из которых могла бы быть использована для производства товаров народного потребления.

Конверсия оборонной промышленности

Отрасли непроизводственной сферы либо непосредственно обслуживают население (сфера услуг), либо обеспечивают существование общества в целом (управление, наука, искусство, подготовка кадров), сегодня роль непроизводственной сферы постоянно возрастает.

жилищно-коммунальное хозяйство

Зеленоград, Дубна, Обнинск, Жуковский, Троицк, Черноголовка, Пущино.

(Екатеринбург),

Научный комплекс России призван решить стратегическую задачу — осуществить технологический прорыв, обеспечив переход экономики страны в постиндустриальную фазу развития.

14 стр., 6504 слов

Качество продукции в машиностроении

... связанных с созданием и использованием (потреблением) продукции. 2. Технология и качество машиностроительной продукции Точность обработки изделий в машиностроении и методы ее достижения . Основные погрешности ... такой показатель как качество играет одну из ведущих ролей в управлении производством продукции и ее последующего движения. В развитых странах управление качеством на предприятии притягивает ...

География важнейших межотраслевых комплексов

Межотраслевой комплекс (МОК) — система предприятий различных отраслей, объединенных выпуском определенной продукции.

Важнейшие межотраслевые комплексы России: машиностроительный, топливно-энергетический, конструкционных материалов, транспортный, агропромышленный, комплекс товаров народного потребления.

В последние годы в ходе осуществления экономической реформы МОК претерпели глубокие структурные преобразования, что повлекло за собой серьезные последствия: остановку ряда производств, нарушение технологической цепочки, разрыв традиционных связей, утрату части ресурсного, кадрового и научного потенциала. Рассмотрим географию размещения основных отраслей МОК России.

Машиностроительный комплекс

Машиностроение — ведущий МОК, обеспечивающий выпуск разнообразных машин и оборудования для различных отраслей хозяйства. Главная задача машиностроения — вооружать народное хозяйство совершенными машинами. Именно машиностроительный комплекс составляет основу научно-технического прогресса (НТП) в российской экономике.

Машиностроительный комплекс — крупнейший из промышленных комплексов, на его долю приходится почти ¼ всей промышленной продукции в стране, в нем занято более 9 млн чел. Машиностроение — крупнейший потребитель продукции: он расходует 20% проката черных и цветных металлов, на него работает ½ железнодорожного состава страны. На протяжении последних лет в комплекс направлялись значительные капиталовложения, и сегодня в нем сосредоточено более ½всех производственных фондов.

Сейчас не все отрасли машиностроения развиваются одинаково — существенный спад производства по сравнению с дореформенным периодом произошел в отраслях тяжелого, нефтяного, химического, энергетического машиностроения, тракторостроения, изготовлении машин и оборудования для агропромышленного комплекса (АПК) и легкой промышленности. В железнодорожном машиностроении сократился выпуск практически всех видов продукции, упало производство автомобилей. Выпуск х /4 из 62 важнейших видов продукции сократился на 20—40%, а почти х /3 — на 50%. В результате конверсии объем военного машиностроения составил 18% от общего объема производства.

Современное машиностроение состоит из более чем 70 отраслей, число отраслей постоянно растет, но по характеру выпускаемой продукции и факторам размещения их можно разделить на три большие группы.

1. Наукоемкость

2. Трудоемкость

3. Металлоемкость

4. Военно-стратегический

5. Транспортный

6. Потребительский

Специализация

(Энгельс),

Машиностроение размещено по территории страны иначе, чем большинство других отраслей промышленности. Вследствие многообразия факторов размещения и повсеместности потребителей машиностроение развито во всех районах России. Различия в развитии машиностроения проявляются в неодинаковом уровне развития машиностроения в разных частях страны; различном наборе машиностроительных отраслей и их значении на разных территориях. В одних районах они имеют общегосударственное значение, т. е. являются отраслями их специализации, в других — удовлетворяют потребности только данного района.

22 стр., 10544 слов

Отрасль машиностроения

... выпуска различной продукции. Важность машиностроительного комплекса в жизни людей обуславливает необходимость совершенствования приборов и механизмов, инструментов и машин. машиностроение отрасль государственный 1.1 Понятие и структура машиностроения Машиностроение - отрасль тяжёлой промышленности, ...

Прокопьевск, Анжеро-Судженск, Кемерово).

выпускают в Барнауле, Бийске, Таганроге, Белгороде, Подольске.

Транспортное машиностроение обеспечивает подвижным составом различные виды транспорта и имеет ориентацию прежде всего на выгодное транспортно-географическое положение как в силу широкой кооперации, так и в силу специфики производственных процессов. Например, судостроение ориентировано на речные и морские порты — Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Мурманск, Астрахань, Тюмень, Хабаровск, Комсомольск на-Амуре, Владивосток.

Автомобилестроение России возникло в Москве, где и сегодня выпускают грузовые и легковые автомобили (ЗИЛ и АЗЛК).

В настоящее время главным автомобильным цехом страны стало Урало-Поволжье (ВАЗ — Тольятти, КАМАЗ — Набережные Челны, УАЗ — Ульяновск, ГАЗ — Нижний Новгород, ИЗК — Ижевск).

Голицыне, Яхрома, Курган;

сеть страны: Коломна, Калуга, Брянск,

Тракторостроение и производство сельскохозяйственных машин в основном ориентировано на потребителя — главные сельскохозяйственные районы. Первые тракторные заводы были построены в довоенный период в Волгограде и Челябинске, а затем в Центре (Владимир, Липецк, Санкт-Петербург), Сибири (Рубцовск), на Северо-Западе (Петрозаводск — завод трелевочных тракторов).

Производство комбайнов сосредоточено в главных сельскохозяйственных районах, например, зерноуборочных — в Таганроге, Красноярске, Ростове-на-Дону.

научных центрах (Москва, Санкт-Петербург,

(Москва),

(Москва, Санкт-Петербург, Иваново)

Дальнейший прогресс в машиностроении предусматривает ускоренное развитие отраслей суперсовременных технологий, использующих широкий научный потенциал ВПК; создание мелких, технологически гибких предприятий; расширение географии комплекса.