5. Датчик дождя ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора
6. Установ ка датчика дождя на Ладу Приора Список литературы
1. Датчик дождя Датчик дождя — оптико-электронное устройство, устанавливаемое наветровое стекло автомобиля и реагирующее на его увлажнение. Используется для автоматического управления стеклоочистителями и механизмами, закрывающими люк и стекла дверей.
Снег, дождь и грязь — серьёзная помеха комфортному и безопасному управлению автомобилем, а необходимость включения-выключения щёток и регулирования интенсивности их работы отвлекает водителя от дороги. Уже не первый год специалисты трудятся над созданием системы, позволяющей автоматизировать этот процесс. Однако до недавнего времени подобными устройствами оснащали лишь очень дорогие модели машин.
Сегодня автопроизводители постепенно начинают использовать датчики дождя в стандартной комплектации автомобилей среднего и гольф-класса, а разработчики таких систем управления предлагают автолюбителям несколько их типов, в том числе и предназначенные для самостоятельной установки.
Датчик дождя включает в себя инфракрасный излучатель и фотоприёмник небольших размеров. В память их электронных блоков заложены параметры преломления инфракрасных лучей на наружной поверхности сухих (чистых) и влажных (загрязнённых) стёкол. Капли дождя или грязь, попадающие на лобовое стекло, вызывают изменение пути преломления лучей. На это и реагирует система, которая активизирует стеклоочиститель, определяет режим работы дворников в зависимости от интенсивности осадков и время действия щёток, отключая их в нужный момент. Чувствительность светоприёмников очень высока. Они учитывают тысячные доли миллилитра воды на лобовом стекле и срабатывают в течение нескольких миллисекунд.
Перечисленные возможности уже в достаточной степени позволяют автоматизировать работу стеклоочистителя, но конструкторы не стали останавливаться на достигнутом. Они создали модели датчиков дождя, которые способны также включать омыватель при сильном загрязнении стекла. Полезный прибор устанавливают под лобовым стеклом, учитывая два правила: чтобы он не мешал обзору и находился в зоне действия щёток. Если вы хотите самостоятельно вмонтировать датчик, прежде чем покупать его, обязательно проконсультируйтесь со специалистом. Имейте в виду, что в таком случае особые требования предъявляют к стеклу автомобиля.
В комплект датчика дождя входят блок управления и блок реле. Первый представляет собой оптическое электронное устройство, которое даёт команду исполнительному механизму на включение стеклоочистителя и омывателя. Его помещают в хорошо проветриваемом месте так, чтобы он не стал помехой обзору водителя (как правило рядом с салонным зеркалом заднего вида в зоне, которая очищается при работе щёток лобового стекла).
Волоконно-оптические датчики
... конструкции и принципы работы волоконно-оптических датчиков и их структурных элементов. Произвести классификацию волоконно-оптических датчиков. Изучить способы применения волоконно- оптических датчиков на практике. 1. Технологии волоконно-оптических датчиков Волоконно-оптические технологии совершили революцию ...
При этом ветровое стекло не должно иметь дефектов, влияющих на функционирование оптической системы блока, а щётки должны хорошо очищать стекло, иначе они будут работать дольше, чем необходимо.
Блок реле (исполнительное устройство) осуществляет непосредственное управление стеклоочистителем и омывателем. Кроме того, он защищает систему от динамических изменений напряжения в электрической цепи автомобиля и от воздействия кондуктивных помех. Его крепят в удобном для подключения к питанию месте, предусмотренном конструкцией автомобиля.
2. Как работает датчик дождя?
дождь датчик автомобиль
Этот умный прибор расположен внутри машины — как же он чувствует дождевые капли? Секрет в том, что датчик дождя реагирует не на влагу, а на свет. В нем есть два элемента: светодиод и фотодиод. Светодиод испускает инфракрасный свет. Мы этот свет не видим, хотя активно используем в быту — например, переключая пультом телевизионные каналы.
Инфракрасный свет попадает на стекло, частично отражается от его гладкой поверхности и возвращается на датчик. Тут его ловит фотодиод. Он определяет, какое количество света вернулось. Когда стекло сухое, возвращается много света. Когда мокрое — намного меньше, так как через капли воды свет легко проникает наружу. Зафиксировав, что стекло влажное, датчик активирует стеклоочистители. Некоторые модели датчиков могут весьма точно определять количество влаги и соответственно регулировать скорость «дворников» и подачу омывающей жидкости.
3. 5 мифов о работе датчика дождя Миф № 1 мы уже развеяли: датчик дождя НЕ активируется от удара капель по стеклу, а также вибрации и иных механических воздействий. Работа датчика дождя основана на действии фотоэлементов. Если бы датчик реагировал на удары, щетки бы усердно стирали со стекла мух, комаров и мелкие камушки.
Миф № 2: «Датчик дождя не работает ночью». Как мы уже выяснили, работа датчика дождя построена на принципе отражения инфракрасных лучей. Их свойства не зависят от освещенности. Иначе бы, например, пульты дистанционного управления не работали в темноте.
Миф № 3: «При замене стекла с датчиком дождя придется попрощаться». Не придется: многие производители предлагают автостекла с местом под датчик дождя. Например, в компании Олимпия можно приобрести стекла под датчик дождя для большинства иномарок: Тойоты Камри, VW Passat, Audi A4 и других автомобилей.
Миф № 4: «На лобовое стекло с датчиком дождя нельзя клеить полосу тонировки». Можно: в этом случае в тонировочной пленке вырезается отверстие под датчик. Главное, чтобы тонировка стекол была сделана по ГОСТу.
Миф № 5: «Датчик дождя бесполезен зимой». Так как работает датчик дождя, реагируя на капли воды, а не снег, зимой он функционирует хуже. Однако если в автомобиле есть обогрев стекла, падающий снег сразу тает, превращаясь в воду, и работа датчика дождя будет в норме.
4. Интересные факты про датчики дождя
— Концерн General Motors проводил первые эксперименты по созданию датчиков дождя еще в 1950е годы. Датчик создавался для культовой модели Кадиллак Эльдорадо. Но технологии были далеки от совершенства: между тем, как работает датчик дождя на современном автомобиле, и первыми опытами инженеров GM стоят десятилетия конструкторских разработок.
Исследование датчиков и регуляторов температуры
... Датчиков температура Чумаченко С.В. Охрана труда Чумаченко С.В. Смета на затраты Чумаченко С.В. График подготовки дипломной работы ... выключателя 5. Принцип действия измеряемых датчиков 5.1 Жидкостный термометр 5.2 Термопара 5.3 Капиллярный термостат 6. ... рисунков 11, чертежей 5. Ключевые слова: датчик, температура, регулятор, напряжение, ток, защита. Данный дипломный проект, при исследовании датчиков ...
- Одним из первых серийных автомобилей с датчиком дождя стал Nissan Silvia — спортивное купе. В 2000х годах датчики дождя появились на автомобилях марок Volkswagen, Cadillac и других ведущих производителей (https:// , 29).
— Работа датчика дождя используется не только в автомобильной промышленности, но и в сельском хозяйстве, для управления системой полива. «Полевые» датчики имеют иной принцип работы, нежели автомобильные: в них имеются гигроскопичные диски, которые во влажном состоянии увеличиваются в размерах, а при высыхании — сжимаются. Тем самым регулируется подача воды. Интересно, что некоторые датчики имеют встроенный индикатор температур, который останавливает подачу воды, если температура опускается ниже нуля.
5. Датчик дождя ВАЗ 2170 2171 2172 Лада Приора
Лада приора в некоторых комплектациях имеет штатный установленный датчик дождя. В данной статье приведены основные компоненты датчика дождя, а также операции по его снятию и установке.
Снятие датчика дождя Лада Приора
1 Установить автомобиль на рабочий пост. Отсоединить клемму провода «массы» отаккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
2 Снять плафон освещения салона и зеркало заднего вида (отвертка крестообразная).
3 Снять накладку 1, рисунок 1, датчика 4 дождя с регулятором 2 чувствительности в сборе. Снять скобу 3 крепления датчика дождя. Отсоединить колодку 5 заднего жгута проводов от датчика дождя и снять датчик 4 (отвертка плоская).
Рисунок 1 — Снятие и установка датчика дождя Лада Приора:
1 — накладка датчика дождя с регулятором чувствительности в сборе;
2 — регулятор чувствительности;
3 — скоба крепления датчика;
4 — датчик дождя;
5 — колодка жгута к датчику дождя;
6 — крепежное кольцо датчика дождя
4 Отсоединить колодку 1, рисунок 2, заднего жгута от регулятора 2 чувствительности и снять накладку 3 датчика дождя в сборе с регулятором чувствительности (отвертка плоская).
Рисунок 2 — Снятие и установка колодки жгута к регулятору чувствительности:
1 — колодка жгута к регулятору чувствительности;
2 — регулятор чувствительности;
3 — накладка датчика дождя
6. Установка датчика дождя на Ладу Приора
1 Очистить от остатков клея и обезжирить место установки крепежного кольца датчика дождя и поверхность крепежного кольца, сопрягаемую со стеклом, не нарушая черного декоративного слоя по периметру стекла (диск GR-DC фирмы «3М» для снятия остатков клея, изопропиловый спирт или обезжириватель из применяемой системы для приклейки стекол).
2 Нанести полиуретановый клей (для приклейки стекол) на плоскость кольца, сопрягаемую со стеклом, валиком, как показано на рисунке 3, сечение Б-Б.
Рисунок 3 — Установка крепежного кольца датчика дождя
Датчики перемещения
... чувствительность к поляризации негативно сказывается на стоимости подобных устройств. Оптические измерители расстояния это разновидность бесконтактных датчиков, ... сигналом, пропорциональным углу наклона датчика. В качестве ... физического воздействия (Рисунок 1). Поскольку ё ... кольцо, позволяющее вынести его влияние за границы поверхности обкладок, реально используемой при измерении. 2. Оптические датчики ...
3 Установить крепежное кольцо по месту, рисунок 3, (по трафарету на ветровом стекле) и прижать к стеклу всей плоскостью до соприкосновения кольца со стеклом, сечение А-А.
