Международные экономические отношения: промышленность, сельское хозяйство и транспортная система

Реферат

МЕЖДУНАРОДНАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ИНТЕГРАЦИЯ

МГРТ в наши дни не столько расширяется, сколько углубляется, приобретая новые формы. Углубление международной специализации и обмена привело к сращиванию отдельных национальных хозяйств. Так возникла международная экономическая интеграция (МЭИ) — высшая степень МГРТ, форма интернационализации производительных сил, процесс переплетения национальных хозяйств и проведения согласованной межгосударственной экономической политики как между самими этими странами, так и по отношению к третьим странам.

Крупнейшей государственно-монополистической интеграционной группировкой является Европейский союз (ЕС), объединяющий 15 стран Западной Европы с населением почти 370 млн чел.: Бельгию, Нидерланды, Люксембург, Данию, Великобританию, Францию, Германию, Италию, Испанию, Португалию, Грецию, Ирландию, Финляндию, Швецию, Австрию.

Россия и другие бывшие соцстраны заинтересованы в укреплении связей с ЕС и даже во вступлении в него. Ближайшими кандидатами на вступление в ЕС являются Кипр, Венгрия, Мальта, Польша и Турция. О вступлении в ЕС России, экономика которой крайне неустойчива и непрогнозируема, речь пока не идет.

Другая крупная интеграционная группировка, объединяющая 370 млн чел., — это Североамериканское соглашение о свободной торговле (НАФТА), куда вошли США, Канада и Мексика. Интеграционные связи здесь значительно слабее, чем в ЕС, и вопрос о координации внешней политики не ставится.

Развивающиеся страны также создают свои интеграционные группировки, которым до интеграции европейского типа еще очень далеко. Это Ассоциация государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН), объединяющая Индонезию, Малайзию, Сингапур, Таиланд, Филиппины и Бруней. Эти страны также объявили о создании зоны свободной торговли. Другой пример — Латиноамериканская ассоциация интеграции (ЛААИ), в ее составе 11 стран Южной Америки. Карибское содружество и общий рынок (КАРИКАМ) преследует цель создать общий рынок в Карибском регионе и объединяет 13 государств.

В 1991 г. было сформировано Содружество Независимых Государств (СНГ), куда вошли всебывшие советские республики, кроме Эстонии, Латвии и Литвы. Они пытаются восстановить утраченные экономические связи, в частности, в 1993 г. был подписан Договор об экономическом союзе, согласно которому должно произойти формирование единого экономического пространства, в котором отношения будут строиться на рыночной основе.

Кроме региональных, в системе мирового хозяйства имеются отраслевые экономические группировки. Самая крупная из них — Организация стран — экспортеров нефти (ОПЕК), объединяющая 12 стран: Алжир, Габон, Индонезию, Иран, Ирак, Кувейт, Ливию, Нигерию, Катар, Саудовскую Аравию, ОАЭ, Венесуэлу.

9 стр., 4300 слов

Особенность модернизации государства

... сравнению с передовыми странами Западной Европы. Стремясь ликвидировать отставание от западноевропейских стран, российское государство время от времени прибегало к политике модернизации страны «сверху», чем и ... был обусловлен выбор путей общественного развития страны в ...

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ОТНОШЕНИЯ

Развитые страны занимают лидирующее положение в этих связях. Большинство из них, получающих основную часть своего дохода благодаря экспорту товаров и услуг, называются странами с открытой экономикой .

Второе место в системе всемирных экономических отношений занимают развивающиеся страны. Они по-прежнему зависят от экспорта сырья, топлива, продовольствия, цены на которые снизились. В результате их финансовая задолженность развитым странам достигла 1,5 трлн долл.

В последние десятилетия получили широкое распространение свободные экономические зоны (СЭЗ), через которые проходит 10% мирового товарооборота. СЭЗ — это ограниченная территория страны, имеющая выгодные ЭГП, в которой устанавливается льготный режим ввоза и вывоза товаров, определенная обособленность в торговом и валютно-финансовом отношении от остальной территории.

Международная торговля

Темпы роста внешнеторгового оборота опережают темпы роста ВНП, что свидетельствует об углублении МГРТ. За последние 20 лет он вырос более чем в 10 раз. Для товарной структуры характерно снижение доли топлива, сырья, продовольствия с 55% в 1960 г. до 25% в 90-х гг., и соответственно повысилась доля готовых изделий, особенно наукоемких.

Географическое распределение мировой торговли отличается сильной неравномерностью: 77% мирового экспорта приходится на развитые страны, в том числе 47% — на страны Западной Европы. Второе место в мировом товарообороте принадлежит странам Азии, где безусловным лидером является Япония, а также новые индустриальные страны (НИС) и нефтедобывающие страны Персидского залива. Третье место занимает Северная Америка, где «первую скрипку» играют США. Из-за большой зависимости развитых стран от импорта сырья, и прежде всего топлива, у многих из них сложился отрицательный (пассивный) торговый баланс. Это в первую очередь относится к США.

кредитно-финансовая,

производственное сотрудничество,

научно-техническое сотрудничество,

Предоставление международных услуг,

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

За последнее столетие промышленное производство выросло в 50 раз, причем 3 /4 этого прироста пришлось на вторую половину XXв. Лидерами мирового промышленного производства являются США (19%), Япония (11%), КНР (8%), Германия (6%), Россия (4%).

В структуре промышленности развитых стран 8% приходится надобывающие отрасли и 92% — на обрабатывающие; в структуре обрабатывающей промышленности преобладает тяжелая — 66%, на легкую остается 26% . В структуре промышленности развивающихся стран удельный вес добывающих отраслей намного выше, а в обрабатывающих отраслях преобладают первичная переработка сырья, легкая и пищевая промышленность.

Топливно-энергетическая промышленность., Нефтяная промышленность

В международную торговлю поступает 40% всей добываемой нефти, причем большая доля нефти сейчас предварительно перерабатывается непосредственно в развивающихся нефтедобывающих странах. В мировом хозяйстве образовался большой территориальный разрыв между районами ее добычи и переработки, хотя в последние годы он несколько сократился.

3 стр., 1311 слов

Промышленность в России

... данной курсовой работы - выявить основные направления развития промышленности в Российской Федерации. Объект исследования - промышленность России. Предмет исследования – характеристика основных отраслей промышленности, расположенных на территории России, выявление перспектив развития промышленности. Задачи: ...

Газовая промышленность,

угольной промышленности

По разведанным запасам угля также лидируют в основном развитые страны: США, значительно меньше запасы в странах СНГ (Россия, Украина, Казахстан), затем идут КНР, Германия, Великобритания, Австралия, ЮАР. В большинстве своем уголь потребляется в тех же странах, где ведется его добыча, поэтому на мировой рынок попадает сравнительно небольшая его часть — 8%. Но в структуре торговли произошли изменения. Если еще 20—30 лет назад на мировом рынке преобладал спрос на технологический коксующийся уголь, то в последнее время в связи с замедлением развития черной металлургии спрос на него стал падать, а спрос наэнергетический уголь — расти. Главные экспортеры угля — США и Австралия, в меньшей степени ЮАР, Россия, Польша, Канада. Главные импортеры угля — Япония, Республика Корея и ряд европейских стран.

Электроэнергетика

Второе место принадлежит гидроэнергетике , доля которой в производстве электроэнергии составляет 20%. Здесь лидируют страны Латинской Америки, обладающие огромными гидроэнергоресурсами: Бразилия (92% всей энергии дают ГЭС), Венесуэла, Аргентина и др., а также Канада, Норвегия, Швеция, Албания, Австрия, Новая Зеландия. В настоящее время главные перспективы гидроэнергетики связаны с развивающимися странами.

Атомная энергетика дает сегодня 18% мировой электроэнергии, и ее доля постепенно увеличивается, хотя не так быстро, как предполагалось. Причина заключается в том, что произошла переоценка экологических последствий строительства АЭС, в первую очередь после аварии на Чернобыльской АЭС. Можно выделить группу стран, где атомная энергетика является ведущей. Это Франция, где на АЭС вырабатывается 72% электроэнергии, Бельгия, Швеция, Швейцария. В России на АЭС вырабатывается 12% электроэнергии. А по абсолютному количеству выработки энергии на АЭС лидируют США, Франция, Япония, Россия, Германия.

Подорожание нефти способствовало повышению интереса к нетрадиционным (альтернативным) источникам энергии : геотермальной, используемой как для обогрева зданий, так и для получения электроэнергии.

Металлургическая промышленность. В 70-х гг. в связи с переориентацией на ресурсосбережение, уменьшение металлоемкости производства темпы развития металлургии, как одной из старых отраслей, затормозились. И тем не менее металлургия остается одной из базовых отраслей и обеспечивает человечество конструкционными материалами — черными и цветными металлами.

География черной металлургии складывалась под влиянием топливно-ресурсных факторов — каменноугольных и железорудных бассейнов. Наиболее богаты железной рудой КНР, Бразилия, Австралия, Украина, Индия, США, Россия, Канада, страны Северной Африки. В последние десятилетия добыча железной руды в развитых странах Европы, США стабилизировалась или даже уменьшилась из-за оскудения ряда месторождений, а в развивающихся странах, где имеется избыток дешевой рабочей силы, наоборот, увеличилась. Возросла она также в Канаде, Австралии, ЮАР. Главные страны — экспортеры железной руды — Бразилия, Австралия, Индия, Канада. Основные импортеры — западноевропейские страны, Япония, США.

Во многих странах объемы выплавки чугуна и стали отличаются друг от друга не сильно, однако в большинстве развитых стран выплавка стали значительно превышает выплавку чугуна, что говорит о широком использовании металлолома. Ведущими странами в производстве металла являются Япония, США, КНР, Россия, Германия, Украина, В то время как в развитых странах выплавка стали либо снижается, либо остается стабильной, в развивающихся странах она увеличивается. Это прежде всего касается Бангладеш, Республики Кореи, Индии, Мексики.

22 стр., 10917 слов

Статистический анализ состояния промышленности Пермского края

... промышленности всей страны или регионов, об эффективности работы отдельных промышленных предприятий, учитывать темпы роста (снижения) производства, спрогнозировать и спланировать будущую деятельность по развитию промышленности. Объект исследования - промышленность Пермского края. ... удовлетворяющей потребностям рынка. Регулятором развития промышленности в России выступает промышленная политика. В свою ...

В течение многих лет черная металлургия ориентировалась либо на территориальное сочетание бассейнов коксующегося угля и железной руды, либо на один из них. Однако в эпоху НТР черная металлургия все более ориентируется на грузопотоки железной руды и коксующегося угля. В результате в развитых странах произошел сдвиг отрасли к морским портам, получающим импортное сырье и топливо. В последнее время широкое распространение получает ориентация на потребителя, что объясняется переходом от сооружения комбинатов-гигантов к созданию мини-заводов, в большей степени отвечающих требованиям охраны окружающей среды.

Цветная металлургия по объему производства уступает черной более чем в 20 раз. После второй мировой войны на первое место выдвинулось производство алюминия и редких металлов — кобальта, титана, лития, бериллия. Для руд тяжелых металлов типично низкое содержание самого металла — от двух до десятых долей процента. Поэтому металлургия тяжелых цветных металлов имеет сырьевую ориентацию в размещении предприятий. Так, в США, Канаде, Австралии, России, Казахстане, Испании, Польше, Чили, Народной Республике Конго, Замбии, Перу подобная ориентация привела к тому, что главные центры выплавки меди сформировались в местах добычи медной руды. В развивающихся странах сложились главным образом начальные стадии производства — добыча руды, производство концентрата и черновой меди; в развитых странах — весь цикл производства или же только конечные стадии — в тех странах, которые не располагают собственными запасами медной руды. Во второй половине 70-х гг., когда был взят курс на ресурсосбережение и охрану окружающей среды, выплавка тяжелых металлов в развитых странах стала сокращаться, а в развивающихся, наоборот, увеличиваться: они стали осваивать не только начальные, но и конечные стадии производственного процесса, налаживая выпуск рафинированной меди. И как следствие территориальный разрыв между производством и потреблением тяжелых цветных металлов сохраняется и даже увеличивается. Главные экспортеры рафинированной меди — Чили, Замбия, Народная Республика Конго, Перу, Филиппины, а главные импортеры — США, Германия, Франция, Италия, Япония, Великобритания.

В отличие от тяжелых руды легких цветных металлов, прежде всего алюминия, по содержанию полезного компонента — глинозема напоминают железную руду (40—60%) и поэтому вполне транспортабельны. Основные запасы бокситов, где ведется их добыча, сосредоточены в тропических и субтропических поясах — в Австралии, Гвинее, на Ямайке, в Бразилии, КНР, Индии, Суринаме, т. е. преимущественно в развивающихся странах. Выплавка же алюминия и других легких металлов — крайне электроемкий процесс, который могут себе позволить в основном развитые страны, где имеются крупные источники дешевой электроэнергии. Поэтому алюминиевая промышленность характеризуется очень сильным территориальным разрывом между добычей сырья, с одной стороны, и его переработкой и потреблением — с другой. США, Япония, Германия обеспечивают 80% всей выплавки алюминия, и на них же приходится 70% потребления алюминия. Такие страны, как Канада, Норвегия, Исландия, Австрия, Швейцария, ОАЭ, Бахрейн, абсолютно не имеющие алюминиевого сырья, выплавляют алюминий, используя дешевую электроэнергию, а затем его полностью экспортируют.

42 стр., 20643 слов

Современное состояние и перспективы развития ТЭК России

... инвестиционной деятельности и обеспечения энергетической безопасности. С учетом больших структурных различий между энергетикой России и других развитых стран оценка потенциала государственного ... ТЭК; Определить особенности развития современного топливно-энергетического комплекса России; Выделить основные направления и динамика участия России на мировом рынке топливно-энергетических ресурсов; ...

Машиностроение — одна из самых старых отраслей. В наши дни по числу занятых и по стоимости продукции оно занимает первое место среди всех отраслей промышленности. В эпоху НТР ориентация машиностроительных заводов на металл значительно уменьшилась. Зато увеличилась их ориентация на трудовые ресурсы и центры научных исследований.

В машиностроении лидируют три страны — США, Япония и Германия, оно также широко развито во Франции, Великобритании, Италии, Испании, КНР, Канаде, Бразилии, России. Для этих стран характерен полный набор машиностроительного производства, включающий почти все его подотрасли.

Развивающиеся страны производят менее 10% мировой машиностроительной продукции. Именно в машиностроении их отставание выражено наиболее сильно. Здесь широкое распространение получила сборка на основе деталей, получаемых из развитых стран. Относительно высокого уровня машиностроение достигло в Бразилии, Индии, Аргентине, Мексике и в новых индустриальных странах Азии.

Химическая промышленность. Наряду с машиностроением это самая динамичная отрасль современной промышленности, определяющая НТП. Основные черты ее размещения также сходны с размещением машиностроения. До недавнего времени в развивающихся странах химическая промышленность была представлена добычей химического сырья. Однако сейчас там активно развивается химия органического синтеза, прежде всего на базе нефтехимии. Выпуск сложной наукоемкой продукции продолжается в развитых странах — США, Японии и странах Западной Европы, причем химическая промышленность заметно смещается либо к источникам сырья (нефтяным бассейнам), либо к портам его ввоза.

Лесная промышленность характеризуется наличием двух лесных поясов. Северный леснойпояс, в котором заготавливается хвойная древесина, проходит через Россию, Финляндию, Швецию, Канаду, США. Россия, занимающая 1-е место по запасам древесины, по производству целлюлозы и бумаги отстает от США в 7 раз. Главные экспортеры леса — Канада, США, Россия; главные импортеры — страны Западной Европы и Япония. Южный лесной пояс захватывает экваториальный и субэкваториальный климатические пояса — Бразилию, Экваториальную Африку, Юго-Восточную Азию. Часть ценнейших пород деревьев вывозится в развитые страны, остальная идет на дрова.

Текстильная промышленность — одна из самых старых отраслей. В структуре производства уменьшается доля натурального и увеличивается доля химического волокна. На первом месте стоит производство хлопчатобумажных тканей, где лидерами являются Китай, Индия, Россия и другие, преимущественно развивающиеся страны. Второе место принадлежит производству тканей из химического волокна; здесь доминируют США, Индия, Япония и ряд других развитых стран. На третьем месте производство шелковых и на четвертом — шерстяных тканей, причем в обоих случаях первенствуют развитые страны: по шерстяным тканям — Италия, Россия, КНР, Япония; по шелковым — США, Япония, КНР, Россия.

15 стр., 7074 слов

Топливно-энергетический комплекс России

... дать понятие топливно-энергетический комплекс (ТЭК), выявить удельный вес отраслей промышленности ТЭКа, выявить сущность топливного баланса России, узнать сущность программы Энергетическая стратегия России до 2020 г., ... и нефтепродуктов — развитые страны (сосредоточивают более 60% ее мощностей). Особенно велика доля США (21% мощностей НПЗ мира), Западной Европы (20%), России (17%), Японии (6%). На ...

В то же время доля продукции, предназначенной для экспорта, в развивающихся странах значительно выше, поэтому главные экспортеры тканей — Гонконг, Пакистан, Индия, КНР, Египет, Тайвань, Республика Корея, Бразилия, где текстильная и швейная промышленность переживают настоящий бум, ориентируясь на дешевую рабочую силу. В развитых странах, наоборот, многие старопромышленные районы испытывают упадок.

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

Это вторая ведущая отрасль материального производства. Все типы сельского хозяйства можно объединить в две большие группы. Во-первых, это развитое товарное сельское хозяйство, которое подразумевает интенсивное земледелие и животноводство. Во-вторых, это потребительское сельское хозяйство, включающее отсталое плужное земледелие, пастбищное животноводство, кочевое скотоводство и примитивное собирательство.

В развитых странах, достигших постиндустриальной стадии, преобладает товарное сельское хозяйство, где имеет место максимальное внедрение самых последних достижений научно-технического прогресса: электроники, химизации, автоматизации, селекции, биотехнологии. Агропромышленный комплекс приобрел форму агробизнеса, который наряду с производством сельскохозяйственной продукции включает производство средств производства для сельского хозяйства, а также переработку, хранение, сбыт продовольствия и сельскохозяйственного сырья. Он придает сельскому хозяйству индустриальный характер.

Товарное хозяйство

В 60-х гг. в развивающихся странах началась «зеленая революция». Это одна из форм НТР, включающая в себя выведение новых сортов зерновых культур, расширение ирригации и широкое применение современной техники и химикатов. Однако «зеленая революция» не полностью оправдала возлагавшиеся на нее надежды, т. к. коснулась в основном тех очагов сельского хозяйства, где развито товарное земледелие и которые принадлежат иностранным компаниям. Поэтому можно заключить, что отставание сельского хозяйства в развивающихся странах обусловлено не столько природными условиями, сколько социально-экономическими причинами.

растениеводстве

На мировой рынок поступает около 15% производимого зерна, в основном пшеницы, чуть меньше — кукурузы. Главные экспортеры зерна — США, Канада, Франция, Австралия, Аргентина. Импортерами продовольственного зерна большей частью являются развивающиеся страны — Египет, Бразилия, КНР, Иран и др.; кормового зерна — развитые страны — Россия, Япония, ряд западноевропейских государств. Россия, являющаяся крупнейшим производителем зерна, из-за крайне низкого уровня сельскохозяйственного производства и огромных потерь зерна вынуждена покрывать 10—15% потребностей страны в зерне за счет импорта.

Помимо зерновых культур в мире используются масличные, клубнеплодные, сахароносные, тонизирующие, овощные, плодовые культуры. Масличные культуры наиболее распространены в странах Африки, Азии и Латинской Америки. Активно увеличивается сбор сои, как кормовой и продовольственной культуры. По ее сбору 1-е место занимают США, далее идут Бразилия и Аргентина. Главные производители подсолнечника — Россия, Украина, страны Южной Европы, США, КНР. Первое место по сбору арахиса занимает Индия, оливок — Италия. Самая распространенная культура из клубнеплодных — картофель, наибольший сбор которого приходится на Россию, Польшу и Китай. Сахароносные культуры обеспечивают человечество сахаром, причем 60% сахара производится из сахарного тростника и 40% — из сахарной свеклы. Сахарный тростник выращивается в районах с тропическим и субтропическим климатом — в Индии, на Кубе, в Бразилии, Таиланде, а сахарная свекла — в умеренном поясе: на Украине, во Франции, России, США. Тонизирующие культуры — чай, кофе, какао — выращиваются в тропиках, а чай — даже в субтропиках.

11 стр., 5272 слов

Основные экономические показатели функционирования транспортного ...

... видов транспорта. Н. С. Теоретические Транспорт как самостоятельная отрасль материального производства соединяет между собой все отрасли экономики регионов страны ... на первое место вышел трубопроводный, быстро развивающийся вид транспорта, доля в грузообороте которого превосходила в ... информативной базы для определения потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, правильного определения ...

Из непродовольственных культур нужно выделить хлопчатник, выращиваемый в странах Америки, Азии и Африки: в КНР, США, Индии, Узбекистане, Пакистане. 75% льна производится в России и Белоруссии; 80% натурального каучука дают Малайзия, Индонезия, Таиланд.

Животноводство — ведущая отрасль сельского хозяйства большинства развитых стран. Здесь оно носит интенсивный характер, в то время как в развивающихся странах оно малопродуктивно и развивается экстенсивно. Общее поголовье скота — 4 млрд голов.

Крупный рогатый скот (1,3 млрд голов) дает почти все молоко и 35% мяса. Лидеры по его выращиванию — Индия, Бразилия, США и КНР. Наиболее крупные товарные хозяйства по производству мяса находятся в США, Канаде, Аргентине, Австралии. Интенсивное молочное и мясо-молочное скотоводство распространено в лесной и лесостепной зоне — в густонаселенных районах Европы и Северной Америки. Мясной скот разводят в засушливых регионах, где преобладает экстенсивное скотоводство — в Южной Америке, Австралии, на юге Северной Америки.

Свиноводство (0,8 млрд голов) дает 40% мясной продукции, тяготеет к густонаселенным районам. Безусловным лидером по поголовью свиней является Китай.

Овцеводство (1,2 млрд голов) дает мясо и шерсть. Крупнейшие в мире районы овцеводства — саванны и полупустынные территории Австралии, а также Китай и Новая Зеландия.

По производству мяса на первом месте стоят США, далее следуют Китай и Россия. Но по душевому показателю на первом месте Нидерланды, на третьем — США, на двенадцатом — Россия. Несмотря на то что по поголовью скота в целом развивающиеся страны значительно опережают развитые, последние намного превосходят развивающиеся страны в производстве мясных и молочных продуктов.

Рыболовство — древнейшая отрасль хозяйства. Мировая добыча рыбы и морепродуктов достигла 100 млн т в год, из них 9 /10 обеспечивает морское рыболовство. Более 50% мирового уло-ьа приходится на 6 стран: Японию, КНР, США, Чили, Перу, Россию.

ТРАНСПОРТНАЯ СИСТЕМА

Транспорт — третья ведущая отрасль материального производства, основа географического разделения труда. Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортные средства в совокупности образуют мировую транспортную систему. Огромное влияние на транспорт оказала НТР, в частности контейнеризация, повысившая производительность труда в 7—10 раз. На развитые страны приходится около 80% общей длины всей транспортной сети, мирового грузо- и пассажирооборота. В развивающихся странах транспорт — отстающая отрасль.

Автомобильный

Водный транспорт можно разделить на морской и речной. Морской транспорт обеспечивает 80% международной торговли, на него приходится более 60% мирового грузооборота. Под флагом морского торгового флота ходят суда почти 160 стран, но главную роль здесь играют Либерия, Панама, Япония и Греция. Наличие большого торгового флота у Либерии, Панамы и Греции объясняется тем, что острая конкурентная борьба между ведущими морскими странами, желание снизить издержки, сэкономить на налогах обусловили массовый переход крупных судов развитых государств под «удобные» флаги развивающихся стран, а также Греции и Кипра. Крупнейшими собственными флотами обладают Япония, Норвегия, США, Россия, КНР.

5 стр., 2150 слов

Железнодорожный транспорт как отрасль материального производства

... исследования. Цель работы - закрепление и углубление знаний железнодорожного транспорта как отрасли материального производства. Исходя из цели, можно сформулировать задачи исследования: 1) ... страны, транспорт существенно влияет на масштабы производства и его темпы, относится к главнейшим сферам материального производства. Транспортной продукции свойственны определенные особенности. Транспорт ...

Местами пересечения многих океанских трасс являются проливы и морские каналы. Через Ла-Манш за сутки проходит 500 судов, Зунд — 175, Гибралтарский пролив — 140. Важны для судоходства также проливы Ормузский, Малаккский, Босфор и ряд других. Крупнейшими мировыми каналами являются Суэцкий, Панамский, а также Кильский.

Важнейший элемент морского транспорта — морской порт . Мировых портов, перегружающих ежегодно более 50 млн т грузов, в мире имеется немного более 30. В том числе 11 из них имеют грузооборот свыше 100 млн т, среди них крупнейший — порт Роттердам (290 млн т).

Российских портов в числе указанных 30 нет. В развитых странах порты обычно универсальные, в развивающихся — узкоспециализированные.

Речной транспорт по грузообороту, длине сети занимает последнее место в мировом транспорте (не считая воздушного).

Использование внутренних вод в качестве транспортных путей в значительной степени зависит от уровня экономического развития. Поэтому грузооборот по рекам и озерам США, стран Европы в несколько раз больше грузооборота гигантских речных систем Азии, Африки и Латинской Америки.

Воздушный транспорт