Введение (7)

Реферат

(по классификации НАТО англ. Hind — «Батрак») — советский транспортно-боевой вертолёт разработки ОКБ М. Л. Миля. Стал первым советским и вторым в мире (после AH-1 «Кобра») специализированным боевым вертолётом. Серийный выпуск начался в 1971 году. Имеет множество модификаций, экспортировался во многие страны мира. Активно использовался в годы Афганской войны, в период боевых действий в Чечне, а также во многих региональных конфликтах. Производится на ОАО «Роствертол» (Ранее — РВПО).

Неофициальное название — «Крокодил», вертолёты ранних выпусков называли также «Стакан» — из-за плоских стёкол кабин пилотов, вызывающих ассоциации с гранями граненого стакана.


1. История создания

Разработка проекта изделия «240» (В-24) началась после выхода Постановления СМ СССР и ЦК КПСС 6 мая 1968 года в ОКБ М. Л. Миля. Опытные машины (ОП-1 и ОП-2) были готовы через год. Значительная часть узлов и агрегатов была унифицирована с Ми-8 и Ми-14.

Опытный вертолёт имел общую переднюю двухместную кабину (так называемую «веранду») с двойным управлением, экипаж состоял из лётчика и оператора. В дальнейшем, в состав экипажа добавили бортмеханика. В средней части вертолёта находилась грузовая кабина, вмещающая 8 человек десанта. По правому и левому бортам грузовой кабины имелись двустворчатые двери, с верхней и нижней створками. Открывающиеся окна были оборудованы шкворневыми установками для ведения огня во время полета из личного оружия. Обе кабины герметизированы, с наддувом от двигателей.

С самого начала в экипировку экипажа входили каски и бронежилеты. Бронирование кабины заключалось в бронестекле, бронировании сидений экипажа, бронеплитах по бортам кабины и капотах двигателей.

Из-за неготовности комплекса вооружения «Штурм» было принято решение на первых машинах установить комплекс К4В вертолёта Ми-4 — ракеты «Фаланга-М» с ручной системой наведения и пулемётной установкой НУВ-1 с пулемётом А-12,7, четыре балочных держателя под НУР или свободнопадающие бомбы.

Заводские испытания начались 15 сентября 1969 года. Сразу же началась постройка опытной серии из десяти вертолётов. В конце 1970 года две машины доработали — для улучшения устойчивости на скоростях более 200 км/ч на вертолёт установили крыло с отрицательным V −12 градусов и удлинённую кабину. Первые серийные вертолёты Ми-24А (изделие «245»), выполненные в таком виде и оборудованные комплексом «Фаланга-М» поступили для опытной эксплуатации в войска.

15 стр., 7309 слов

Топливная система вертолёта Ми-8Т

... поднимать (опускать) на борт вертолёта грузы массой до 150 кг, а также при наличии полиспаста затягивать в грузовую кабину грузы массой до 2600 кг. Экипаж вертолёта состоит из двух ... пилотов и бортмеханика. Лётные данные Масса вертолёта: Пустого 7 000 кг ± 0,5% ...

Ми-24А строились заводом в Арсеньеве. Было изготовлено почти 250 машин, которые поступили на вооружение формируемых структур армейской авиации, в отдельные вертолётные полки СА общевойсковых армий и десантно-штурмовых бригад. На базе Ми-24А была разработана учебная модификация Ми-24У (изд. «244») с полноценным двойным управлением.

Ми-24Б (изд.»241″) получил новую пулемётную установку УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7 (4500 выс/мин), ракетный комплекс «Фаланга-П». Но доводка вертолёта была приостановлена и произведены принципиальные изменения — кабина переделана в тандемную, хвостовой винт с редуктором установлены от Ми-14 — винт из толкающего стал тянущим, что резко повысило эффективность путевого управления. Вертолёт получил название «Ми-24В», или изделие «242». Но из-за недоведённости комплекса «Штурм» вертолёты с новой кабиной пришлось оборудовать по типу Ми-24Б, и этот «промежуточный «вариант пошёл в серию под обозначением Ми-24Д (изделие «246»).

Литеру «Г» на всякий случай решили не использовать… На доводку Ми-24В ушло 8 лет. В 1976 году вертолёт официально был принят на вооружение и строился самой массовой серией.

Таким образом, к 1973 году сложился облик вертолёта, широко известного во всём мире.


2. Конструкция

Ми-24 построен по классической одновинтовой схеме с пятилопастным трёхшарнирным несущим и трёхлопастным рулевым винтами. Шасси трехстоечное, убирающееся, с управляемой передней опорой.

В носовой части фюзеляжа размещена двухместная кабина экипажа по тендемной схеме: стрелок-оператор находится в отдельной передней кабине, за ним летчик, кабина которого для удобства обзора приподнята на 0.3м над кабиной стрелка, бортмеханик может размещаться на откидном сиденье в отсеке оборудования за кабиной летчика. Экипаж находится в герметизированных кабинах, снабженных системой обогрева и вентиляции, для пре­дот­вра­ще­ния по­па­да­ния за­ра­жен­но­го воз­ду­ха и ра­дио­ак­тив­ной пы­ли в них под­дер­жи­ва­ет­ся не­боль­шое из­бы­точ­ное дав­ле­ние.

Стальными плитами бронировались кабина экипажа, коробка приводов, маслобаки двигателей, редуктор и гидробак. Кресло летчика бронировано, с откидной бронеспинкой и бронезаголовником, кресло стрелка не бронировано, между кабинами расположена бронированная перегородка, лобовые стекла броневые, плоские, снабжены стеклоочистителями, боковые выпуклые стекла силикатные, не бронированные.

Цен­траль­ная сек­ция фю­зе­ля­жа со­сто­ит из гру­зо­вой ка­би­ны, в которой могут разместиться до восьми десантников, и зад­ней ко­ну­со­об­раз­ной час­ти для раз­ме­ще­ния обо­ру­до­ва­ния и ниш убор­ки глав­ных ног шас­си.

Трансмиссия и дублированная система управления такая же, как на вертолете Ми-8.

Вал несущего винта наклонен не только вперед на 4.5°, но и вправо на 2.5°, чтобы обеспечить устойчивость при по­сту­па­тель­ном пря­мо­ли­ней­ном по­ле­те.

Одной из главных особенностей вертолета является крыло площадью 6.75м2 с отрицательным поперечным V — 12°, которое обеспечивает от 22 до 28 процентов подъемной силы, в зависимости от скорости и других факторов. [4]


3. Модификации

Ми-24 — опытные машины. кабина «верандой», вооружение: в носу — подвижная пулеметная установка НУВ-1 с пулеметом А-12,7(боекомплект — 900 патронов), блоки НАР УБ-32А с НУРС С-5 и 4 ПТУР 9М17 противотанкового комплекса «Фаланга-М». Рулевой винт располагался справа.

9 стр., 4083 слов

Технология производства макаронных изделий

... мин. 1. Сырье, используемое при производстве макаронных изделий Основным сырье, применяем в макаронном производстве, является мука. ГОСТ 875—69 ... складах муки макаронных предприятий ис­пользуют то или иное оборудование. Оборудование складов муки предназначено для приемки, хранения ... 5 – Лентообразные изделия. а – длинные, б – короткорезанные. Фигурные изделия (рис. 6) могут выпускаться любой формы и ...

Ми-24А (изделие 245) — серийный вариант, по сравнению с опытными машинами удлинена кабина, изменено крепление ПТУР (на подкрыльевых пилонах).

Выпускался в 1971—1973 гг. Построено около 250 штук. На первых представителях этой серии рулевой винт располагался с правой строны. В поздних вариантах Ми-24А рулевой винт был перенесён на левую сторону, и оставался там на всех последующих модификациях.

Ми-24Б (изделие 241) — Ми-24А с подвижной пулеметной установкой УСПУ-24 с пулеметом ЯкБ-12,7. Серийно не строился из-за поступления на вооружение более современной модификации Д, использовался для отработки вооружения.

Ми-24БМТ (изделие 247) — минный тральщик на базе Ми-24А. Снято всё вооружение, броня и крыло. Установлено траловое устройство и дополнительный топливный бак. Построен в единственном экземпляре в 1974 году, больше не выпускался.

Ми-24У (изделие 244) — учебная модификация. От боевого отличается отсутствием носового пулемёта, вместо которого в передней кабине летчика-инструктора были установлены полноценное пилотажно-навигационное оборудование и стандартные рычаги управления.

Ми-24Д (изделие 246) — с новым расположением кабин (тандемом).

Кабины изолированы. Комплекс вооружения такой же как на Ми-24Б. ПТУР 9М17ПВ Фаланга-ПВ. Выпускался в 1973—1977 гг. Изготовлено около 350 машин.

Ми-24ДУ (изделие 249) — учебный вариант Ми-24Д с изменениями, аналогичными Ми-24У.

Ми-25 — экспортный вариант Ми-24Д. Отличается несколько изменённым составом оборудования.

Ми-24В (изделие 242) — самый массовый вариант. 4 ПТУР 9К113 Штурм-В с системой наведения Радуга-Ш. В середине 80-х годов вертолет получил подвески для 8 и 16 ПТУР. Прицел АСП-17В. Двигатели ТВ3-117В. В составе вооружения появились блоки НАР Б-8В20А с НУРС С-8, блоки Б-13Л1 с НУРС С-13Б и тяжелые НАР С-24Б. Выпускался в 1976—1986 гг. Построено около 1000 вертолетов.

Ми-35 — экспортный вариант Ми-24В.

Ми-24П (изделие 243) — Ми-24 со спаренной пушкой ГШ-2-30, размещенной на правом борту в неподвижной установке УГ-280, боекомплект — 250снарядов. Пулемет демонтирован. Выпускался в 1981—1989 гг.

Ми-35П — экспортный вариант Ми-24П.

Ми-24ВП (изделие 258) — Ми-24В с пушкой ГШ-23Л (боекомплект 460 снарядов) в подвижной установке НППУ-24 новым БРЭО и вооружением. На позднесерийных вертолётах появились восьмипозиционные АПУ-4 (унифицированные с Ми-8МТ) для ПТУР Атака-В (таким образом, общее количество ПТУР доведено до 12-ти, с сохранением на внутренних подкрыльевых пилонах двух блоков Б-8В20 с 20-ю 80мм НАР С-8 разных модификаций в каждом блоке).

При этом, опциональное вооружение РВВ ближнего боя Р-60М, Р-62М, Р-63В, становилось обязательным. АПУ-60-1В ввиду компактности ракет семейства Р-60, монтировались между внешним пилоном и законцовкой, либо, как и на АПУ-60-11, на которой вторая ракета расположена перпендикулярно, устанавливали АПУ-60-1 с внешней стороны, перпендикулярно законцовке. Таким образом, на 1989год, Ми-24ВП был единственным вертолетом, способным к эффективной обороне от истребителей, при помощи высокоманевренных и помехозащищённых ракет с дальностью до 14 км. Для поражения дозвуковых и сильнозащищённых в/ц (вертолеты и штурмовики потенциальных противников) в комплекс ПТУР так же была введена РВВ (ракета «воздух-воздух») 9М220О с дальностью в 8 км и неконтактным взрывателем. Для поражения легких и малоопасных воздушных целей — БПЛА и вертолеты-разведчики, под законцовочные АПУ для двух ПТУР «Атака» подвесили полуавтономный (но управляющийся летчиком) 72-мм ПЗРК «Игла» с дальностью до 5200 м. Главной особенностью БРЭО Ми-24ВП является обновлённый ПнК вместе с новой аппаратурой радиокомадного наведения для ПТУР, нечувствительными к трассам НАР и ПТУР очками ночного видения для лётчика ОНВ-58В, новый ОЭПС (инфракрасный пассивный локатор целей) для поиска целей летчиком на дистанции до 26км (самолет размерности F-16) и до 7км (холодный танк), и ОПС «Радуга-УН». Выпускался с 1989 года по февраль 1992 г. Общий выпуск — 179 машин. Ми-24ВП по всем параметрам — скорости, защищенности, воздушному бою, круглосуточному применению превосходил своего заокеанского конкурента — AH-64A «Apache», как и его усовершенствованный вариант, когда последний ещё только разрабатывался. Но распад СССР и тяжелое экономическое положение в России поставили крест на крупносерийном производстве Ми-24ВП.

68 стр., 33689 слов

Рвсн – история и современность. Ракетные войска стратегического ...

... ракетного вооружения. В 1973 — 1985 гг. в РВСН приняты на вооружение стационарные БРК РС-16, РС-20А, РС-20Б и РС-18 (ген. конструкторы ... СССР (Россией) и США. ... для освоения, подготовки и пуска ракет типа ФАУ-2, Научно-исследовательский реактивный институт Главного артиллерийского управления, Государственный Центральный полигон реактивной техники (полигон Капустин Яр), Управление реактивного вооружения ...

Ми-24ВМ — модернизация Ми-24В/П/ВП. Неубираемое шасси, винты от Ми-28Н (Х-образный рулевой винт), всепогодное БРЭО, станция активных ИК помех СОЭП Липа, подвижная установка НППУ-24 с пушкой ГШ-23Л (как на Ми-24ВП), усовершенствованная аппаратура РК наведения для ПТУР «Атака» — Тор-24. Также Ми-24ВМ может нести ПТУР «Малютка», «Штурм» и «Фаланга-М». УР В-В Р-64В и «Игла-В.

Ми-35М — экспортный вариант Ми-24ВМ (Венесуэле под данной модификацией поставлялись Ми-24ПК2).

Ми-24ВК2/ПК2 или Ми-35ВН/ПН — модернизация Ми-24 на экспорт. Новое БРЭО, включающее обзорно-прицельную систему ОПС-24Н с гиростабилизированной оптико-электронной системой ГОЭС-342, и прицельно-вычислительный комплекс ПрВК-24. Также имеется навигационный комплекс КНЭИ-24. Стоит, однако, добавить, что Ми-24ВК/ПК (ростовская модификация) и Ми-24ВМ/ПМ (московская) имеют серьёзные различия по планеру и вооружению. Ми-24ВК-1/2/1.2 (экспортный, для Индии, Сирии и АРЕ), для АА ВВС РФ — Ми-24ВП-М, Ми-24ВП-И, не только имеют намного превосходящую ОПС Ми-35М2, основную прицельную систему ГОЭС-342, но и ОЭПС-27 идентичный пассивный инфралокатор с РЛ-дальномером, стоявший на ранних Су-27, обнаруживающий в секторе ±30 по курсу малоразмерную, низкоизлучающую воздушную цель до 37 км, наземную, класса «холодный танк» — с 14 км. По планеру ростовские боевые вертолеты (как модернизируемые, так и новые) имеют неукороченное крыло с 4-мя (вместо двух) точками подвески, на двух из которых расположены Р-64В — адаптированные для вертолетов ракеты ближнего боя пятого поколения, способные сбить приближающийся на околозвуке истребитель на встречных курсах более чем за 20 км. Для сравнения — ПЗРК «Игла», которыми оснащаются Ми-24ВМ, захватывают приближающийся истребитель с 2500-3200 м. Тем не менее, и «Игла-С» входит в состав вооружения Ми-24ВК и Ми-24ВП-М. Ми-24ВП-М и Ми-24ВП-И поставляется в АА войск России с 2006 г

19 стр., 9167 слов

Лёгкие многоцелевые вертолёты

... предпринятые с целью получения исходных данных для расчета вертолета, блестяще подтвердили закон пропорциональности сопротивления воздуха квадрату ... —1921) — великого ученого, автора более 200 научных работ по механике, математике, астрономии, гидравлике, гидродинамике и аэродинамике. ... в протоколе конференции от 1 июля того же года было записано: «Высокопочтенный советник Ломоносов показал машину, ...

Ми-24К (изделие 201) — разведчик-корректировщик, с системой наблюдения «Ирис», цифровым разведывательно-корректировочным комплексом «Рута» и аэрофотоаппаратом АФА-100 в правом борту кабины.

Ми-24Р (изделие 2462) — вертолёт РХБ-разведки, с повышенной системой жизнеобеспечения. Контейнеры ПТУР демонтированы, на их место установлены экскаваторы забора грунта. В состав экипажа введены два химика-разведчика. Принимал участие в ликвидации аварии на ЧАЭС (Оценка уровня заражения местности).

Построено 160 машин.

Ми-24РА — вертолёт РХБ-разведки на базе Ми-24Р. Более совершенное оборудование, экипаж сокращён на одного химика-разведчика.

Ми-24ПН — приспособленный к ночным боевым действиям. На вертолете Ми-24ПН установлен бортовой комплекс радиоэлектронного оборудования БРЭО-24 и ночная тепловизионная прицельная подсистема наведения «Зарево». Модернизированные вертолёты этой модификации поставляются в войска с 2004 года.

Ми-24М (изделие 247) — противолодочный вариант. Разработка прекращена по личному указанию М. Л. Миля.

Ми-24 Super Hind или Ми-24G — глубокомодернизированный Ми-24 южноафриканской фирмы АТЕ. [5]


4. Дополнительное вооружение

Специально для Ми-24 в конце 70-х гг. были разработаны вертолетные гондолы ГУВ-1 (включает автоматический гранатомет АГС-17 «Пламя») и ГУВ-8700 (один четырёхствольный пулемет Якб-12.7 и два четырёхствольных ГШГ-7.62).

Также Ми-24 может нести пушечные контейнеры УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л и боекомплектом в 250 снарядов.

Ми-24 в конце 80-х гг. получили ракеты воздух-воздух Р-60/Р-60М для самообороны от истребителей противника и для борьбы с вражескими вертолётами.


5. На вооружении

  • Флаг РоссииРоссия
    • ВВС России — 620[6]
    • авиация Внутренних войск России
    • авиация ВМФ России
    • авиация Погранвойск России
  • Азербайджан 15 [7][8][9]
    • ВВС Азербайджана
  • Армения 8 [10]
  • Флаг АлжираАлжир
  • Нигерия 9 [11]
  • Флаг АнголыАнгола 14 [12]
  • Флаг АфганистанаАфганистан
  • Беларусь 70 [13]
  • Болгария — 18 [14] В конце 70-х началось вооружение ВВС НРБ штурмовыми вертолётами. В 1979 вновь сформированная эскадрилья огневой поддержки в составе 44-го вертолётного авиаполка получила первые 4 Ми-24Д. В 1980 году полк был передислоцирован из Пловдива на аэродром Крумово, а эскадрилья огневой поддержки в Стара Загору, где она стала основой 13-го боевого вертолётного полка. Всего к 1985 году полк получил 38 Ми-24Д и 6 Ми-24В. В октябре 2000 года вертолёты были перебазированы в Крумово, где вошли в состав 2-ой эскадрильи 24-ой вертолётной базы.[15]
  • Флаг БразилииБразилия — 3 Ми-35М поставлены в апреле 2010 года, всего по контракту будет поставлено 12 машин общей стоимостью 150 млн долларов США[16]
  • Венгрия — 12 [17] В 1978-79 годах на вооружение 87-го вертолётного авиаполка поступило 30 Ми-24Д. В 1984-85 годах полк получил ещё 12 Ми-24В. В 1995 году Венгрия приобрела в Германии 14 Ми-24Д и 6 Ми-24П, ранее стоявших на вооружении армии ГДР.[18]
  • Флаг ВенесуэлыВенесуэла — 10 Ми-35М2[19]
  • Флаг ВьетнамаВьетнам
  • Флаг ГрузииГрузия
  • Флаг ИндииИндия — Первым соединением ВВС Индии вооруженным штурмовыми вертолётами, стала 125-я эскадрилья штурмовых вертолётов, сформированная 1 ноября 1983 года. Первоначально пилоты эскадрильи тренировались на вертолётах других типов, так как первые Ми-25 поступили в эскадрилью только 5 мая 1984 года. Второй штурмовой эскадрильей стала 104-я эскадрилья, получившая Ми-35 в 1990 году. Всего индийские ВВС приобрели около 40 Ми-25 и примерно 20 Ми-35. в 2001—2003 годах, 25 вертолётов были модернизированы фирмой IAI, было установлено более современное БРЭО, а также вертолёты были оснащены противотанковыми ракетами Рафаэл Спайк.[20][21]
  • Флаг ИракаИрак
  • Казахстан — 42 Ми-24В
  • КНДР 20 [22]
  • Куба
  • Македония 14 [23]
  • Монголия 11 [24]
  • Никарагуа — В октябре 1984 болгарский транспорт «Христо Ботев» выгрузил в никарагуанском порту Эль Блуфф первую четвёрку Ми-25. Всего в Никарагуа было поставлено 18 вертолётов, которые сразу же включились в боевые действия против контрас, в ходе которых было потеряно как минимум два Ми-25.[25]
  • Флаг ПеруПеру 16 [26] В 2010 купят новые 2 Ми-35 [27]
  • Польша — 31 [28] Первые Ми-24Д Польша получила в 1978 году, а в конце 80-х начали поступать усовершенствованные Ми-24В. Всего на вооружение 49-го полка штумовых вертолётов поступило 16 Ми-24Д, столько же Ми-24В стояло на вооружении 56-го полка. В 1996 году парк ударных вертолётов пополнился шестнадцатью Ми-24Д из арсенала бывшей ГДР. Шесть Ми-24В из 56-го полка были отправлены в Ирак. 24 декабря 2004 года эти вертолёты прибыли в Кувейт, а 23 января 2005 года они уже выполнили первые боевые вылеты.[29]
  • Флаг СирииСирия
  • Флаг СловакииСловакия — 16 [30] После реорганизации в 1993 году ВС Чехословакии в связи с распадом страны, ВВС Словакии отошли 8 Ми-24Д, 10 Ми-24В и один Ми-24ДУ, расположенные в Прешове.[31]
  • Судан 23 [32]
  • Восточный Тимор 26 [33]
  • Флаг УкраиныУкраина 139 [34]
  • Узбекистан 29 [35]
  • Хорватия — В мае-июне 1992 года, на вооружении Хорватии, несмотря на эмбарго, появилось 11 ударных вертолётов Ми-24Д и Ми-24В. Источник происхождения вертолётов неизвестен, однако предполагается, что хорваты приобрели их или у ФРГ, или у Украины. С вертолётов было снято вооружение, и из них была сформирована 1-я эскадрилья боевых вертолётов, где они использовались для транспортных перевозок. Однако уже в 1993 году Крокодилы вновь получили вооружение: пулемёты ЯкБ-12,7, НАР и ПТУР «Спираль». Один невооруженный Ми-24Д был переоборудован в спасательный, на нём установили лебёдку. Ещё один вертолёт был переоборудован в противолодочный, он получил возможность нести на подкрыльевых пилонах четыре торпеды Мк.44. И один Ми-24 был оснащен ИК системой обзора передней полусферы и использовался в качестве разведчика. Ми-24 ВВС Хорватии принимали участие в боевых действиях против сербов, в ходе которых был потерян как минимум один вертолёт. В 2004 году, 29-я эскадрилья, в которой на тот момент находили все выжившие Ми-24, была расформирована, а Ми-24В были поставлены на хранение.[36]
  • Флаг Чехословакии — Вооруженные силы Чехословакии получили первые Ми-24 в августе 1978. Всего в составе первой партии было получено 38 Ми-24Д и 2 учебно-тренировочных Ми-24ДУ, которые поступили на вооружение 51-го вертолётного полка. Вторая партия состояла из 30 Ми-24В, поступивших в 11-й вертолётный полк.[37]
  • Флаг ЧехииЧехия — 24 [38] После реорганизации в 1993 году ВС Чехословакии в связи с распадом страны, Чехии отошли 16 Ми-24Д, 20 Ми-24В и один Ми-24ДУ. Все они были сведены в одну 331-ю вертолётную эскадрилью. С 2003 по 2006 год, в счет погашения советского долга Чехия получила 17 новых Ми-35 в целом идентичных Ми-24В.[39]
  • Шри-Ланка — В 1995 году ВВС Шри Ланки приобрели первые три подержанных украинских Ми-24В, которые поступили в 401-ую эскадрилью, вскоре в ноябре того же года, Ми-24 были сгруппированы во вновь созданной 9-ой вертолётной штурмовой эскадрилье. Затем было приобретено ещё три Ми-24В, опять же украинских. В 1996—1999 годах у Украины, с целью восполнения потерь, было закуплено ещё несколько Ми-24, по разным данным их число колеблется от четырёх до десяти. Кроме того, была закуплена пара Ми-35, которые стали единственными машинами этого типа приобретенные Шри Ланкой в России. В 2000 году было приобретено ещё три Ми-35П. После 2000 года, все оставшиеся в строю штурмовые вертолёты были модернизированы израильской компанией IAI Elta. Ми-24 активно использовались против боевиков ТОТИ и при этом они несли ощутимые потери, всего было сбито и уничтожено на аэродромах не менее десяти вертолётов.[40][41][42]
  • Эфиопия 18 [43]

Учебные пособия

29 стр., 14324 слов

История Отечества Авиационная промышленность СССР в годы Великой ...

... работы авиационной промышленности в СССР непосредственно в годы войны; в третьем разделе, разделенном на несколько подразделов, приводится информация о различных видах военной авиации и рассказывается о ... авиационной промышленности в период ВОВ как определившей дальнейшие пути развития авиации в целом. I . Авиационная промышленность накануне ВОВ 1. Развитие авиационной промышленности в СССР Во второй ...

7 стр., 3300 слов

Ы по авиации и космонавтике

... экспериментальной физике. Из прила... Курсовая работа: Определение категории здания по пожароопасности и взрывоопасноти ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА Уральский ... рабочим днем. Р... Курсовая работа: Электрооборудование мостового крана ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ СРЕДЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «КАМЕНСК ...

3 стр., 1392 слов

Война в воздухе: авиация в период второй мировой войны ТБ-7. ...

... испытаний «Муромец» бьет мировой рекорд дальности. По дальности, вооружению и бомбовой нагрузке в течение нескольких лет «Муромцу» не было ... не имел ни авиационных армий, ни даже корпусов стратегической авиации. Флот в тысячу тяжелых бомбардировщиков – это мечта стратегов, ... столицу противника. Мощь такова, что для потенциального агрессора война теряет смысл. Предыстория ТБ-7 В начале века, когда ...


6. Аварии и катастрофы

  • 13 июля 2010 около 12.00 в горах Ботлихского района Дагестана упал и полностью сгорел военный вертолет Ми-24. Летчики успели покинуть машину и позже были подобраны.

[44]

  • 3 февраля 2009 в 11:45 в 18 километрах от аэродрома Пугачев Саратовской области в ходе выполнения плановых полетов потерпел катастрофу вертолёт Ми-24, принадлежащий Сызранскому Высшему военному авиационному училищу летчиков. Как сообщил помощник главкома ВВС РФ, вертолет сгорел, экипаж погиб.

[45]

  • 26 августа 2003 года на аэродроме Черниговка произошло столкновение двух вертолетов Ми-24В 319-го ОВП, в результате катастрофы погибли:

П/п-к Аксенов Александр, командир эскадрильи; Ст.л-т Усатов Юрий, бортовой техник; К-н Хлыщук Владимир, старший летчик; К-н Белов Дмитрий, штурман звена; Ст.л-т Кулагин Андрей, летчик-оператор; Ст.л-т Дербенев Дмитрий, бортовой техник.


7. Боевое применение

Все серийные вертолёты применялись для решения задач общевойскового характера — высадки десантов, огневой поддержки, уничтожения живой силы, бронетехники и огневых точек, перевозки грузов, эвакуации раненых, более чем в 30 войнах и военных конфликтов мира. Известен факт, в котором вертолётом Ми-24В был поражен истребитель «Фантом» в ходе ирано-иракской войны (независимые исследователи высказывают сомнения в достоверности этого эпизода [46] ).

  • Гражданская война в Анголе (1975—2002; Ангола)
  • Кампучийско-вьетнамский конфликт (1975—1989; Вьетнам)
  • Эфиопо-сомалийская война (1977—1978; Куба) — первый случай боевого применения
  • Чадско-ливийский конфликт (1978—1987; Ливия)
  • Афганская война (1979—1989; СССР, Афганистан)
  • Ирано-иракская война (1980—1988; Ирак)
  • Гражданская война на Шри-Ланке (1983—2009; Шри-Ланка, Индия)
  • Вторая гражданская война в Судане (1983—2002; Судан)
  • Карабахская война (1988—1994; Армения, Азербайджан, СССР)
  • Гражданская война в Сьерра-Леоне (1991—2002; Сьерра-Леоне)
  • Абхазская война (1992—1993; Грузия)
  • Первая чеченская война (1994—1996; Россия)
  • Война в Хорватии (1991-1995) (1992—1995; Хорватия)
  • Эфиопо-эритрейская война (1998—2000; Эфиопия)
  • Вторая чеченская война (с 1999; Россия)
  • Конфликт в Македонии (2001; Македония)
  • Война в Афганистане (с 2001; Польша)
  • Иракская война (2003—2010; Польша)
  • Война в Южной Осетии (2008; Россия, Грузия)
  • Гражданская война в Кот-д’Ивуаре (2011; Украина, в составе миротворческих сил ООН)


8 стр., 3719 слов

По курсу «Перспективные наукоемкие технологии» : «Возможности ...

... одним из наиболее важных и перспективных направлений. Достаточно масштабное применение нанотехнологий в космической технике позволит радикально улучшить массогабаритные характеристики космических аппаратов, продлить ... к окружающей обстановке. Для военной авиации все более актуальной задачей становится снижение радиолокационной заметности летательных аппаратов, в частности кабины пилотов, находящейся ...

7.1. Афганская война

С самого начала войны «двадцатьчетверки» играли роль лидеров, используясь для разведки и прикрытия высадки на занимаемые аэродромы.

К концу 1980 года вертолетную группировку 40-й армии усилили, доведя ее до 251 машины. Основными в бое­вой ра­бо­те ста­ли пла­но­вые уда­ры и вы­ле­ты по вы­зо­ву в хо­де опе­ра­ций. При сме­шан­ном ра­кет­но-бом­бо­вом воо­ру­же­нии прак­ти­ко­ва­лось ком­плекс­ное про­ве­де­ние: с дис­тан­ции 1200-1500 м лет­чик пус­кал НАР, а на под­ле­те от­кры­вал огонь из пу­ле­ме­та, да­вая опе­ра­то­ру воз­мож­ность при­цель­но сбро­сить бом­бы.

Бом­бы круп­но­го ка­либ­ра бы­ли не­об­хо­ди­мы в борь­бе с кре­по­стя­ми, со­хра­нив­ши­ми­ся во мно­гих мес­тах с не­за­па­мят­ных вре­мен и слу­жив­ши­ми при­ста­ни­щем мод­жа­хе­дам. Сло­жен­ные из кам­ня или гли­но­бит­ные со сте­на­ми трех­мет­ро­вой тол­щи­ны, эти со­ору­же­ния при­кры­ва­ли вхо­ды в се­ле­ния, раз­вил­ки до­рог и «лас­точ­ки­ны­ми гнез­да­ми» на­ви­са­ли с не­при­ступ­ных скал, ос­та­ва­ясь не­уяз­ви­мы­ми для С-5.

НАР С-8 в 20-зарядных бло­ках Б-8В20 по­лу­чи­ли са­мую вы­со­кую оцен­ку. БЧ мас­сой 3,6 кг об­ла­да­ла вну­ши­тель­ным фу­гас­ным дей­ст­ви­ем, по­ра­жав­ших про­тив­ни­ка в ра­диу­се 10-12 м.

В ближ­нем бою с дис­тан­ции 800-1000 м в де­ло пус­ка­ли мощ­ный че­ты­рех­стволь­ный пу­ле­мет ЯкБ-12,7, ко­то­рый да­вал плот­ней­ший точ­ный ли­вень ог­ня, спо­соб­ный раз­во­ро­тить ду­вал по­лу­мет­ро­вой тол­щи­ны.

Среди моджахедов Ми-24 получил прозвище «шайтан-арба», т. е. «дьявольская повозка». [47]

Гроз­ный Ми-24 вну­шал долж­ное ува­же­ние про­тив­ни­ку. М-р Ана­то­лий Вол­ков в мае 1983 го­да под Ту­лу­ка­ном, из­рас­хо­до­вав весь бое­ком­плект, сно­ва и сно­ва про­дол­жал ими­ти­ро­вать ата­ки, раз­го­няя душ­ма­нов ви­дом ва­ля­щей­ся на них гро­хо­чу­щей хищ­ной ма­ши­ны, и су­мел спа­сти вы­би­рав­шую­ся де­сант­ную ро­ту.

Наиболее грозным противником долгое время оставались крупнокалиберные ДШК и ЗГУ, которыми в 1985 году были сбиты, соответственно, 42% и 25% всех потерянных Ми-24.

Однако, начиная с 1983 года, на вооружение моджахедов стали поступать ПЗРК, в основном это были советские Стрела-2 и американские FIM-43 Redeye, на смену которым впоследствии пришел «Стингер» [48]

К 1987 го­ду ПВО мод­жа­хе­дов уси­ли­лась на­столь­ко, что за­ста­ви­ла ру­ко­во­дство ВВС 40-й ар­мии прак­ти­че­ски пол­но­стью от­ка­зать­ся от ис­поль­зо­ва­ния вер­то­ле­тов для ог­не­вой под­держ­ки войск.


8. Рекорды

  • В 1978 г. Г.Карапетян установил абсолютный мировой рекорд скорости полета для вертолетов — 368,4 км/ч
  • Рекорд скороподъемности: 8 августа 1975 года — 3000 м за 2 мин 34 с, а 26 августа — 6000 м за 8 мин 31 с.[49]

Примечания

  1. Вадим Михеев («МВЗ им. М.Л. Миля 50 лет» М., Любимая книга, 1998, с. 182-187)
  2. «ВВС России испытали новый боевой вертолет» Деловая газета 30.10.2007 — www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?newsid=314
  3. В экипаж большинства модификаций (кроме Ми-24/Ми-24У) входят два лётчика и бортинженер (согласно данным производителя — www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=223), однако на всех модификациях часто совершаются полёты экипажей в составе только лётчика и штурмана-оператора вооружения
  4. Вертолет Ми-24. История создания — www.mi-helicopter.ru/rus/index.php?id=138
  5. Super Hind — www.airwar.ru/enc/ah/shind.html #camo
  6. The International Institute For Strategic Studies IISS The Military Balance 2010. — Nuffield Press, 2010. — С. 227, 228. — 492 с. — ISBN 9781857435573
  7. The Military Balance 2010. p.-177
  8. Россия поставила Азербайджану 24 боевых вертолета Ми-35М — Канал ПИК — pik.tv/ru/news/story/azerbaydjan-priobrel-u-rossii-24-vertoleta-mi-35m
  9. Азербайджан приобрел у России 24 вертолета Ми-35М — 1NEWS.AZ — www.1news.az/politics/20110224112731122.html
  10. The Military Balance 2010. p.-174
  11. The Military Balance 2010. p.-320
  12. The Military Balance 2010. p.-294
  13. The Military Balance 2010. p.-178
  14. The Military Balance 2010. p.-122
  15. Никольский, Михаил . Перспективы развития ВВС Болгарии. // Авиация и Космонавтика. — 2006. — № 11. — С.36.
  16. ВВС Бразилии получат первые три транспортно-боевых вертолета Ми-35М — arms-tass.su/?page=article&aid=83248&cid=25
  17. The Military Balance 2010. p.-140
  18. Никольский, Михаил . ВВС Венгрии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 7. — С.46-47.
  19. Россия завершила поставку вертолетов Венесуэле — pda.avia.ru/news/?id=1212484105
  20. Official website of Indian AirForce. — indianairforce.nic.in/
  21. Indian Air Force — www.bharat-rakshak.com/IAF/
  22. The Military Balance 2010. p.-413
  23. The Military Balance 2010. p.-187
  24. The Military Balance 2010. p.-419
  25. Nicaragua, 1980—1988 — s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=94&Itemid=47
  26. The Military Balance 2010. p.-94
  27. Перу закупит в РФ вертолеты для борьбы с наркоторговцами и мятежниками 05:56 23/04/2010 РИА Новости — www.rian.ru/world/20100423/225727659.html
  28. The Military Balance 2010. p.-153
  29. Никольский, Михаил . ВВС Польши // Авиация и Космонавтика. — 2006. — № 9. — С.47.
  30. The Military Balance 2010. p.-159
  31. Никольский, Михаил . ВВС Словакии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 2. — С.52.
  32. The Military Balance 2010. p.-327
  33. The Military Balance 2010. p.-434
  34. The Military Balance 2010. p.-196
  35. The Military Balance 2010. p.-373
  36. Никольский, Михаил . ВВС Хорватии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 12. — С.42-45.
  37. Никольский, Михаил . Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.47-48.
  38. The Military Balance 2010. p.-126
  39. Никольский, Михаил . Перспективы развития ВВС Чехии // Авиация и Космонавтика. — 2007. — № 1. — С.48.
  40. ACIG:Sri Lanka, since 1971 — www.acig.org/artman/publish/article_336.shtml
  41. Михаил Жирохов. Война в «раю» — www.airwar.ru/history/locwar/asia/shrilank/shrilank.html
  42. Sri Lanka Air Force — www.airforce.lk
  43. The Military Balance 2010. p.-308
  44. В Дагестане полностью сгорел упавший Ми-24 — lenta.ru/news/2010/07/14/copter/
  45. В Саратовской области разбился ударный вертолет Ми-24, экипаж погиб — interfax.ru/news.asp?id=60825
  46. Tom Cooper, Farzad Bishop. Fire in the Hills: Iranian and Iraqi Battles of Autumn 1982 — s188567700.online.de/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=59&Itemid=47
  47. «Шайтан-арба» под огнем. Потери и повреждения Ми-24 в Афганистане — artofwar.ru/z/zhirohow_m_a/text_0370-2.shtml
  48. ЖАРКОЕ НЕБО АФГАНИСТАНА Боевые вертолёты Ми-24 — otvaga2004.narod.ru/publ_w1/2007-03-30.htm
  49. История вертолетных рекордов — 0090.htm — vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/AiKOut09/HelRecHi/HelRecHi090.htm


Литература

[Электронный ресурс]//URL: https://drprom.ru/referat/vertolet-mi-3/

  • Берне Л. Второе рождение Ми-24. В небе — модернизированный вертолёт // Крылья Родины . — М .: 1999. — № 4. — С. 2-3. — ISSN 0130-2701 — www.sigla.ru/table.jsp?f=8&t=3&v0=0130-2701&f=1003&t=1&v1=&f=4&t=2&v2=&f=21&t=3&v3=&f=1016&t=3&v4=&f=1016&t=3&v5=&bf=4&b=&d=0&ys=&ye=&lng=&ft=&mt=&dt=&vol=&pt=&iss=&ps=&pe=&tr=&tro=&cc=UNION&i=1&v=tagged&s=0&ss=0&st=0&i18n=ru&rlf=&psz=20&bs=20&ce=hJfuypee8JzzufeGmImYYIpZKRJeeOeeWGJIZRrRRrdmtdeee88NJJJJpeeefTJ3peKJJ3UWWPtzzzzzzzzzzzzzzzzzbzzvzzpy5zzjzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzztzzzzzzzbzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzvzzzzzzyeyTjkDnyHzTuueKZePz9decyzzLzzzL*.c8.NzrGJJvufeeeeeJheeyzjeeeeJh*peeeeKJJJJJJJJJJmjHvOJJJJJJJJJfeeeieeeeSJJJJJSJJJ3TeIJJJJ3..E.UEAcyhxD.eeeeeuzzzLJJJJ5.e8JJJheeeeeeeeeeeeyeeK3JJJJJJJJ*s7defeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeSJJJJJJJJZIJJzzz1..6LJJJJJJtJJZ4….EK*&debug=false.

Данный реферат составлен на основе .