— российский вертолетостроительный холдинг, объединяющий все вертолётостроительные предприятия страны. ОАО «Вертолёты России» является дочерней компанией ОАО ОПК «Оборонпром», входящего в состав Государственной корпорации «Ростехнологии».
1. История
В мае 2011 года «Вертолёты России» собирались провести первичное размещение акций на Лондонской фондовой бирже, планируя привлечь свыше $500 млн (из них до $250 млн в качестве инвестиций в саму компанию, остальное — владельцу — «Оборонпрому»).
Подготовка к IPO сопровождалась довольно заметной рекламной кампанией, в частности, в газете «The Times» было размещено поздравление принцу Уильяму со свадьбой. Рекламное объявление на целую полосу изображало вертолет Ми-26, нависший над Букингемским дворцом с большим подарочным свёртком. Дополнял рекламу слоган «Одному известному пилоту от известного производителя вертолётов» [1] . В итоге размещение не состоялось в силу низкого спроса на акции[2] .
2. Собственники и руководство
Владелец 100 % акций компании на май 2011 года — государственная компания «Оборонпром» [2] .
Руководство холдинга:
- генеральный директор — Петров Дмитрий Евгеньевич
- первый заместитель генерального директора по маркетингу и продажам — Пшеничный Игорь Евгеньевич
3. Деятельность
Управляет вертолетостроительными предприятиями:
- ОАО «Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля» (МВЗ) (г. Москва)
- ОАО «Камов» (г. Люберцы)
- ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (УУАЗ) (г. Улан-Удэ)
- ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ) (г. Казань)
- ОАО «Роствертол» (г. Ростов-на-Дону)
- ОАО «Арсеньевская авиационная компания «Прогресс» им. Н. И. Сазыкина» (г. Арсеньев)
- ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (КумАПП) (г. Кумертау)
- ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие» (г. Ступино)
- ОАО «Редуктор-ПМ» (г. Пермь)
- ОАО «Вертолетная сервисная компания» (ВСК) (г. Москва)
- ОАО «Новосибирский авиаремонтный завод» (НАРЗ) (г. Новосибирск)
- ОАО «Уральский завод гражданской авиации» (УЗГА) (г. Екатеринбург)
Совместные предприятия:
- Начато строительство совместного итальянско-российского авиазавода по производству гражданских вертолетов (с концерном Agusta Westland, входящим в группу Finmeccanica) [3] .
«Вертолёты России» осуществляет разработку и серийное производство вертолетов, производство вертолетных тренажеров, ремонт вертолетной техники, сервис и маркетинг.
Стратегический план маркетинга компании по производству осветительных приборов
... модификаций товара для расширения ассортимента компании Этап Содержание этапа «Гирлянды» и ... Инновационная стратегия Для увеличения объемов продаж предприятию необходимо постоянно совершенствовать ... Компас - радио - электричество - вентилятор - микроб - завод - зеркало - ракета - квартира III Составление комбинаций из ... лампа для ремонтных работ, ускоряющая процесс высыхания окрашиваемой поверхности. ...
3.1. Консолидация российского вертолетостроения
Консолидация вертолетостроительной отрасли России завершена. Управляющая компания «Вертолёты России» активно развивает научно-производственную базу. В подмосковных Панках формируется научно-технический комплекс: достраивается корпус вертолетно-инженерного центра, который будет состоять из двух интегрированных конструкторских бюро, летно-испытательного центра, опытного производства и экспериментально-исследовательского центра.
Разработан проект реформирования производственной платформы. Определена идеология основных центров специализации и компетенции производственных единиц — серийных заводов. В новой конфигурации российского вертолетостроения заводам отводится важная роль формирования конкурентоспособного облика промышленности под текущее и перспективное производство. Тему развития модельного ряда продолжает проект перспективного скоростного вертолета, концепция его разработки и вывода на рынок. Это будет прорывной продукт, основанный на базовых технологиях перспективного периода 2015—2020 годов.
Подтверждена главная стратегическая задача развития холдинга «Вертолёты России», определены целевые индикаторы по годам: к 2015 году российское вертолетостроение должно занять 15 % глобального рынка.
3.2. Показатели деятельности
В 2007 году вертолетостроительная индустрия построила 102 машины. Среди них: 83 вертолета семейства Ми-8/17, 11 семейства Ка-27/32 и 8 боевых Ми-24/35М. В относительных величинах динамика производства — положительная и составляет 59 %. По производственному плану «Вертолёты России» по выпуску вертолетов на 2008—2010 гг., в 2009 году будет построен, как минимум, 231 вертолет, что составит 74 % роста производства к уровню предыдущего года.
В 2008 году на российских вертолетостроительных предприятиях, входящих в холдинг, было построено 169 вертолетов, что на 3 % превысило заданные по плану показатели.
Заказы на постройку новых вертолетов военного и гражданского назначения для российских и зарубежных заказчиков выполняли все производственные предприятия отрасли: «Казанский вертолетный завод» (55 единиц), «Роствертол» (44 единицы), «Улан-Удэнский авиационный завод» (59 единиц), «Кумертауское авиационное производственное предприятие» (11 единиц) и «Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“» (6 единиц)
Успешной работе способствовало конструкторское сопровождение специалистов «Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля» и ОАО «Камов».
По типам вертолетов парк мировой авиации в 2008 году пополнился на 114 машин семейства Ми-8/17, 20 боевых Ми-24/35М и Ми-28Н, а также 11 семейства Ка-27/32, 2 Ка-52 и 4 Ка-50. Учитывая характер и объем работ, успешно проведенных в ОАО «Роствертол» по модернизации 24 легких вертолетов Ми-2, а также величины восстановленных в результате этого показателей ресурса основных элементов конструкции, данные машины можно также обоснованно отнести к вновь построенным.
Реферат вертолет
... года вертолёт соосной схемы Gyroplane конструкции Луи Бреге и Рене Дорана впервые развил скорость 100 км/ч. 1936 год немецкий инженер Фокке создал вертолет ... то для его наименования создали слово вертолёт (верт икально + лет еть)»[3] , тем более, что КАСКР-1, являющийся ... России в США, построил по заказу армии США первый устойчиво управляемый вертолёт, который смог подняться в воздух с грузом на ...
В 2009 году предприятия холдинга «Вертолеты России» изготовили 183 единицы вертолетной техники, что на 14 вертолетов больше, чем в 2008 году [4] .
В первой половине 2011 года планируется проведение IPO компании [5] .
Выручка компании за 2009 год отдельно от предприятий группы компаний, которыми управляет ОАО «Вертолеты России», составила 775,7 млн руб. (в 2008 году — 362,2 млн руб.), чистая прибыль — 270,97 млн руб. (64,4 млн руб.) [6] [7]
Чистый долг «Вертолётов России» на конец 2010 года составлял 28,4 млрд руб., капвложения на 2011 год запланированы на уровне 16,5 млрд руб., на 2012 год – 12,8 млрд руб. [1]
4. Модельный ряд
Современные требования глобального вертолетного рынка предполагают разнообразие модельного ряда. Утвержденный на ближайшие годы модельный ряд «Вертолёты России» предполагает помимо выпуска тяжелых вертолетов серийное производство машин класса 5 и 6 тонн, 3,5-4 тонны.
«Работая с моделями, которые были разработаны еще в советские времена, невозможно не быть реалистом, — заявил генеральный директор ОАО „Вертолеты России“ Андрей Шибитов. — Между тем, планы холдинга предполагают сохранение позиций на внутреннем рынке, а также там, где российское вертолетостроение присутствует традиционно: в Индии, Китае, Африке, Юго-Восточной Азии. Холдинг расширяет свое присутствие на рынке Латинской Америки, удерживая долю на остальных рынках и не утрачивая позиций в России».
В числе ближайших актуальных задач холдинга «Вертолёты России» — вывод на рынок новых моделей среднего и легкого классов. Это поможет российскому вертолетостроению увеличить глобальное присутствие. По прогнозам, «Ансат», Ка-226Т, Ка-62 помогут эффективно расширить географию продаж. Проект Ка-226Т получил первый и пока единственный в «Вертолёты России» инвестиционный кредит. Предполагается, что после вывода на рынок этих вертолетов существенно изменится нишевая составляющая, которая пока тяготеет к машинам тяжелого класса.
Вертолеты, находящиеся в серийном производстве:
- Ка-226
- Ка-27
- Ка-31
- Ка-32А11ВС
- Ка-50
- Ка-52
- Ансат
- Ми-34С
- Ми-8/17
- Ми-171
- Ми-26Т
- Ми-24М/35
- Ми-28Н
Вертолеты, находящиеся на этапе НИОКР или техпредложений:, Перспективные вертолетные комплексы:
Примечания
Данный реферат составлен на основе .
Состояние и развитие ВЭД нефтяной отрасли России
... курсовой работы – на основе обобщения теории и анализа статистических данных обосновать предложения о совершенствовании внешнеэкономической деятельности нефтяной отрасли России ... холдингов, включая ОАО «Газпром», обеспечивают более 90% всего объема добычи. Таким образом нефтяная промышленность играет огромную роль в экономике России ... каждый год увеличивается на 300 тыс. баррелей в сутки, и по мере ...
