Автомобили пенного тушения

Назначение, устройство и основные характеристики автомобилей пенного тушения

ПА пенного тушения предназначены для тушения пожаров нефти и нефтепродуктов как на нефтеперерабатывающих предприятиях, так и при хранении их на складах в вертикальных наземных резервуарах. Они доставляют к месту пожара боевой расчет, пожарное оборудование, пенообразователь, технические средства для подачи воздушно-механической пены (стационарные, типа ствола-мачты или переносные пеноподъемники, пенные насосы, переносные пеносмесители и т.п.).

Основным огнетушащим средством тушения нефтепродуктов является пена, которая может приготавливаться двумя способами:

химическим механическим.

Химическая пена получается в результате химической реакции между кислотной и щелочной частями специально приготовленных порошков. Приготовление такой пены осуществляется в специальных пеногенераторах.

Воздушно-механическая пена получается в результате механического перемешивания воды, пенообразователя и воздуха в специальных воздушно — пенных стволах, а дозирование пенообразователя в смесителях. Так как аппаратура для получения воздушно-механической пены более компактна, а хранение пенообразователя и его транспортировка к смесителям и воздушно-пенным стволам удобнее, чем пеногенераторных порошков, наибольшее распространение в последнее время получила воздушно-механическая пена.

В отличии от автоцистерны автомобиль воздушно-пенного тушения комплектуется большим количеством пенообразующей и пеноподающей аппаратуры. Например, АВ-40 (375Н) оснащается двумя телескопическими пеноподъемниками, шестью генераторами пены ГПС-600. Для обеспечения одновременной работы шести пеногенераторов ГПС-600 кроме пеносмесителя ПС-5 предусмотрен трубопровод с вентилем и калиброванным отверстием диаметром 20 мм, соединяющий цистерну с всасывающей полостью центробежного насоса, что обеспечивает дополнительное дозирование пенообразователя от АВ-40 (375) можно получить 1000 м3 пены с кратностью 10, что дает возможность потушить пожар в резервуаре емкостью 5000 м3.

Для подвоза большого количества пенообразователя при тушении крупных пожаров используют полуприцепы.

Для тушения пожаров в замкнутых объемах (кабельные тоннели, подвалы и т.п.) используют пожарные автомобили, оборудованные генераторами высокократной пены вентиляторного типа. Составными частями такого генератора являются осевой вентилятор, распределители, корпус и сетки, формирующие пену. Такой автомобиль выпускают мелкими сериями отечественная промышленность на базе шасси ГАЗ-66. Он может работать в двух режимах: дымоудаления и генерация пены высокой кратности. Привод осевого вентилятора осуществляется от двигателя шасси через КОМ.

8 стр., 3564 слов

Особенности применения воздушно-механической пены для тушения пожаров

... воды 9,5% и пенообразователя до 0,5%. Удельный вес пены от 0,11 до 0,17. Получается воздушно-механическая пена с помощью специальных аппаратов (смесителей и воздушно-пенных стволов). Стойкость пены на основе пенообразователя ПО-1 ...

За рубежом применяют для оснащения автомобилей пенного тушения переносные генераторы высокократной пены, привод которых осуществляется от водяной турбины с использованием напора, развиваемого пожарным насосом.

Разведка места пожара (далее — разведка) проводится в целях сбора информации о пожаре для оценки обстановки и принятия решений по организации действий по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожара. Разведка ведется непрерывно с момента сообщения о пожаре и до завершения его ликвидации.

При проведении разведки устанавливаются:

автомобиль пенное тушение рукавная линия

наличие и характер угрозы людям, их местонахождение, пути, способы и средства спасания (защиты) людей, а также необходимость защиты (эвакуации) имущества;

  • наличие и возможность вторичных проявлений ОФП, в том числе обусловленных особенностями технологии и организации производства на объекте пожара;
  • место и параметры пожара, а также возможные пути распространения огня;
  • наличие и возможность использования систем и средств противопожарной защиты организации (объекта);
  • местонахождение ближайших водоисточников и возможные способы их использования;
  • наличие электроустановок под напряжением, способы и целесообразность их отключения;
  • состояние и поведение строительных конструкций здания (сооружения), места их вскрытия и разборки;
  • достаточность сил и средств подразделений, привлекаемых к тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожара;
  • возможные пути ввода сил и средств подразделений для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожара, и иные данные, необходимые для выбора решающего направления.

При проведении разведки используется документация и сведения, представляемые должностными лицами организации (объекта), знающими его планировку, особенности технологических процессов производства, а также планы и карточки тушения пожаров.

Разведку проводят руководитель тушения пожара, а также должностные лица, возглавляющие и осуществляющие действия по тушению пожара и проведению аварийно-спасательных работ, связанных с тушением пожаров, на порученном им участке работы (далее — обязанности).

При организации разведки руководитель тушения пожара:

  • определяет направления проведения разведки и лично проводит ее на наиболее сложном и ответственном направлении;
  • устанавливает количество и состав групп разведки, ставит перед ними задачи, определяет применяемые средства и порядок связи, пожарный инструмент, оборудование и снаряжение, необходимые для разведки;
  • принимает меры по обеспечению безопасного ведения разведки личным составом с выставлением поста безопасности газодымозащитной службы (далее — ГДЗС);
  • устанавливает порядок передачи полученной в ходе разведки информации.

Личный состав подразделений, ведущий разведку, обязан:

10 стр., 4624 слов

Организация работы службы эксплуатации номерного фонда в ГТК

... и руководителей других служб гостиницы. Работа в этом подразделении - хорошая стартовая площадка для продвижения по служебной лестнице. 1.1 Служба эксплуатации номерного фонда. Состав службы. Структура (схематично). Роль в обслуживании Служба эксплуатации номерного фонда предоставляет основные ...

иметь при себе необходимые средства спасания, СИЗОД, связи, тушения, приборы освещения, а также инструмент для вскрытия и разборки

проводить работы по спасанию людей в случае возникновения угрозы для них;

  • соблюдать требования правил охраны труда и правил работы в СИЗОД;
  • принимать, в случае обнаружения очага пожара, необходимые меры по его тушению и защите имущества;
  • докладывать своевременно в установленном руководителем тушения пожара порядке результаты разведки и полученную в ее ходе информацию.

При наличии явных признаков горения разведка проводится с рукавной линией и присоединенным к ней перекрывным стволом, при этом насос автоцистерны заполняется водой для быстрой ее подачи в рабочую линию (при пожаре на этажах зданий создается резерв рукавных линий на горящем этаже для осуществления маневров со стволом).

Аппарат предназначен для использования частями ГПС, МЧС, ВГСО, производственным персоналом и аварийно-спасательными формированиями предприятий с потенциально опасным производством.

Дыхательный аппарат пожарного обеспечивает безопасную и комфортную работу в задымленной или загазованной среде, где невозможно применение фильтрующих противогазов, а также в местах, где существует потенциальная угроза выброса веществ, опасных для органов дыхания и зрения человека, концентрацию и состав которых невозможно предугадать. Аппарат создан на основе многолетнего опыта разработки и производства дыхательных аппаратов, представляет собой модернизированный вариант дыхательного аппарата АП — 2000, который на протяжении нескольких последних лет состоит на снабжении противопожарной и спасательных служб. При разработке АП «Омега» учитывались все пожелания пользователей, эксплуатирующих аппарат АП — 2000, вследствие чего АП «Омега» приобрел следующие тактико-технические особенности:

Исключительный комфорт в работе:

  • подвесная система состоит из литой, более эргономичной панели и подмягченных плечевых ремней, созданных по новым технологиям с использованием современных материалов;
  • разъем для подключения спасательного устройства, входящий в стандартную комплектацию, расположен на левом плечевом ремне, на уровне груди пользователя, что существенно упрощает подключение спасательного устройства в условиях плохой видимости и работы в спецодежде;
  • боковое расположение маховичка вентиля баллона облегчает его открытие/закрытие при использовании аппарата в зимней боевой одежде;
  • мягкий поясной ремень с амортизационной прокладкой позволяет более равномерно распределить вес аппарата и снизить нагрузку на позвоночник.

Высокая безопасность:

  • наличие вентиля, оборудованного предохранительным и отсечным клапанами, позволяет предотвратить разрыв баллона при чрезмерном нагреве и исключить образование реактивной струи при обламывании вентиля;
  • резиновый демпфер на нижнем основании панели предохраняет вентиль баллона от вертикальных ударов при падении аппарата;
  • доработанный легочный автомат АП-2000 отличается повышенной огнестойкостью и ударопрочностью, создан с использованием новых материалов.

Дополнительные возможности:

  • гибкая комплектация;
  • возможность работы в шланговом варианте от систем подачи сжатого воздуха низкого давления (стационарные и передвижные) увеличивает срок защитного действия практически до «бесконечности», что дает возможность закончить сложную и трудоемкую работу без перерывов на зарядку или смену баллонов;

— устройство «quick fill» предназначено для быстрой зарядки аппарата перед пуском сжатого воздуха из транспортного баллона, что позволяет обеспечить действующее звено или расчет необходимым количеством воздуха высокого давления для продолжения работ в диапазоне температур от минус 40 до + 60°С (стандартный компрессор высокого давления работает в диапазоне температур от +5 до +45°С).

Простота технического обслуживания:

  • соединения шлангов воздуховодной системы осуществляется при помощи скоб, что упрощает монтаж/демонтаж системы;
  • воздуховодная система не требует регулировки и настройки в процессе эксплуатации аппарата;
  • основные узлы разбираются без применения специальных инструментов, что облегчает ремонт в полевых условиях и существенно снижает нагрузку на базы ГДЗС по обслуживанию дыхательных аппаратов;
  • простота конструкции позволяет непосредственно пользователю определить причину неисправности в случае возникновения нештатной ситуации.

Экономичность:

  • надежность воздуховодной системы позволяет не держать на складе запасные части, что снижает затраты необходимые для содержания оборудования в рабочем состоянии;
  • основные узлы и детали взаимозаменяемы с узлами и деталям аппарата АП-2000, что позволяет проводить ремонт и обслуживание АП «Омега» без переучивания мастеров ГДЗС;
  • АП «Омега» может ставиться в расчет вместе с аппаратом АП-2000;
  • необходимые детали легко переставляются с аппарата на аппарат.

Показатели

Рабочее давление воздуха в баллоне, Мпа (кгс/сАвтомобили пенного тушения 1 м) 29,4…1,0 (300…10)

Наличие избыточного давления в подмасочном пространстве полнолицевой панорамной маски (про легочной вентиляции до 85 л/мин, в диапазоне температур окружающей среды — 40…+60 С)

да

Избыточное давление в подмасочном пространстве лицевой части при нулевом расходе, Па (мм вод. ст.)

300±100 (30±10)

Время защитного действия (при легочной вентиляции 30 л/мин, температура +25С) мин, не менее

АП «Омега» 1, АП «Омега»-Север-1

60, 80

АП Омега»-Север-2

68, 82, 120

Количество баллонов, шт. х объем баллонов, л

АП «Омега»-1,АП «Омега»-Север-1

1х6,8, 1х6,9, 1х7, 1х9

АП «Омега»-2, АП «Омега»-Север-2

2х4, 2х4,7, 2х6,8, 2, х6,9

Тип баллонов

Металлокомпозитные

Масса снаряженного аппарата (без спасательного устройства), кг

9,6…17,1

Габаритные размеры, мм, не более

690х330х240

Гарантийный срок эксплуатации, год

2

Средний срок службы аппарата, лет, не менее

10

Для защиты личного состава ФПС используются дыхательные аппараты со сжатым воздухом (далее — ДАСВ), в которых запас воздуха хранится в баллонах в сжатом состоянии. ДАСВ работает по открытой схеме дыхания, при которой вдох осуществляется из баллонов, а выдох в атмосферу, а также дыхательные аппараты со сжатым кислородом (далее — ДАСК) работающий по закрытой схеме дыхания, в котором газовая дыхательная смесь создается за счет регенерации выдыхаемого воздуха путем поглощения из него диоксида углерода и добавления кислорода из имеющегося в аппарате запаса, после чего регенерированная газовая смесь поступает на вдох.

На основании приказа начальника территориального органа МЧС России, специального управления (отдела) ФПС, подразделения ФПС, образовательного учреждения МЧС России о допуске к самостоятельному использованию СИЗОД за личным составом ФПС издается приказ о закреплении ДАСВ, ДАСК, о чем делается соответствующая запись в личной карточке газодымозащитника.

За газодымозащитниками, входящими в составы расчетов отделений на специальных пожарных автомобилях ГДЗС, закрепляются ДАСК с временем защитного действия не менее 4-х часов.

На каждого газодымозащитника заводится личная карточка.

Закрепление (перезакрепление) ДАСК и ДАСВ производится персонально за каждым газодымозащитником приказом соответствующего начальника территориального органа МЧС России, специального управления (отдела) ФПС, подразделения ФПС, образовательного учреждения МЧС России.

ДАСВ закрепляться по групповому принципу — один аппарат не более чем на 2-х человек при условии, что за каждым газодымозащитником персонально закреплена лицевая часть.

При групповом использовании ДАСВ, в целях качественного обслуживания (проведения проверок № 1,2) и организации смены караулов (дежурных смен), закрепление СИЗОД за личным составом должно производиться в следующем порядке: первый-третий караул (дежурная смена), второй-четвертый караул (дежурная смена) при наличии СИЗОД.

Выполнение норматива №17:

Установка колонки на ПГ выполняется при боевом развертывании или по команде; »Колонку — ставь! ».

АЦ устанавливается в 3 — 3.5 метра от гидранта, насосом к нему. Пожарный открывает дверцу отсека кузова автомобиля, открепляет колонку, кладет ее на левое предплечье, а в правую руку берет крюк для открывания крышки колодца гидранта и переносит их к гидранту. Кладет колонку на землю, крюком подхватывает крышку гидранта и сильным рывком в право (влево) от себя отбрасывает ее на землю, опускается на колено и снимает колпачок гидранта, берет колонку за напорные патрубки, ставит на стояк так, чтобы гнездо рукоятки попало на квадрат клапана гидранта, и вращает ее по часовой стрелке до отказа (5.5 — 6 полуоборотов).

После этого берется обеими руками за рукоятку колонки и плавно вращает ее против часовой стрелки до отказа (18 — 20 полуоборотов).

Вода в колонку начинает поступать после 5 — 6 полуоборотов рукоятки. Пожарный открывает дверцу отсека АЦ достает из отсека 2 рукава на 51 мм., ствол литера »Б» и переходник диаметром 51 на 77 мм. Два рукава на 51 мм. и ствол »Б» складывает в 1 метре от колонки, переходник присоединяет к колонке.

Пожарное оборудование сложено в 1 метре от колонки. Пожарный стоит около оборудования и ждет команды. Звучит команда; »Рукавную линию со стволом »Б» длиной 40 метров от колонки, установленной на гидрант — проложить! ». Пожарный берет 1 скатку, взяв правой рукой за рукав у соединительных головок, левой рукой с противоположной стороны скатки, с одновременным отклонением корпуса заносит скатку вправо назад, делает резкий широкий выпад левой ногой вперед, выбрасывает скатку вытянутыми руками вперед, а правой рукой удерживает рукав. Перед окончанием раскатки рукава пожарный делает резкий рывок правой рукой назад, нижнюю соединительную головку присоединяет к колонке. Удерживает в правой руке вторую соединительную головку, он берет 2 скатку, раскатывает ее, соединяет головки между собой. К свободной соединительной головке 2 скатки пожарный присоединяет ствол »Б» и быстро следует к боевой позиции.

Рукавная линия проложена, ствол присоединен к рукавной линии, пожарный на боевой позиции.

Нормы времени:

а) в летнее время: 15-отл, 17-хор, 19-уд

б) в зимнее время: 17-отл, 19-хор, 21-уд

Примечание:

При увеличении длины рукавной линии на каждые 20 м рукава к норме времени прибавляется 8 сек.

Пеногенераторы средней кратности, такие как ГПС-200, ГПС-600, ГПС-2000 предназначены для получения воздушно-механической пены из водного раствора пенообразователя, а также формирования струи и подачи ее при тушении пожара любой сложности, горючих и легковоспламеняющихся жидкостей.

Устройство и принцип действия ГПС.

Генераторы пены по своей конструкции и принципу работы одинаковы и отличаются лишь геометрическими формами, размерами корпуса и распылителя.

Так, на рисунке 1 изображен генератор средней кратности ГПС-600, который состоит из насадок, корпуса с направляющим устройством, распылителя, пакета сеток и напорной соединительной головки.

Автомобили пенного тушения 2

Рисунок 1 Генератор ГПС-600

— насадок, 2 — кассета сеток, 3 — корпус генератора, 4 — распылитель, 5 — корпус распылителя, 6 — головка соединительная ГМН-70 ТУУ 29.2-30711025-012-2001

В сетке имеются ячейки по 0,8-1 мм, которые сделаны из проволоки толщиной 0,3-0,4 мм. Для получения воздушно-механической пены используется раствор пенообразователя. Он может быть как общего назначения, синтетический, углеводородный, так и биоразлагаемый.

Через распылитель раствор пенообразователя под давлением выбрасывается на пакет сеток, создавая тем самым разрежение в корпусе. Через заднюю открытую часть корпуса воздух устремляется в зону пониженного давления. В корпусе пенообразователь интенсивно перемешивается с воздухом, и образуются пузырьки воздушно-механической пены, которые имеют приблизительно одинаковый размер.

Таблица 2 — Технические характеристики генераторов пены средней кратности

Марка

ГПС-200

ГПС-600

ГПС-2000

Давление перед распылителем, Мпа

0,4-0,6

0,4-0,6

0,4-0,6

Расход 4-6 % -ного раствора пенообразователя, л/c

1,6-2

5-6

16-20

Кратность получаемой пены

80-100

80-100

80-100

Диаметр соединительной напорной головки, мм

70

80

Масса генератора, кг, не более

2,5

4,5

28

1. Приказ МЧС РФ от 9 января 2013 г. N 3

. Теребнев В. В, «Справочник РТП». — М.: Центр пропаганды, 2007г.

. . php

. ГОСТ 12.1.004-91 Пожарная безопасность. Общие требования. М.:

. Издательство стандартов, 1992. (с изменениями от 21 октября 1993 г.)